提問者：Hope_ss2013-07-31 00:00
我的車熱車熄火5分鐘檢查機油在MAX線下一點，冷車檢查卻高過MAX線。那種檢查是正確的？
冷車檢查機油，這是常識，熱車它的發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。 首先，一定要在冷車狀態（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確；然后采用以下步驟： 1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾�！ �2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）�！ �3、把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測�！ �4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。對比昊銳的機油尺干凈和沾了機油兩種狀態，就可以知道它的機油正處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。
回答者：5vu7dk092016-09-18 00:00
一般發動機機油標尺上有兩面標識。一面為HOT 一面為Cold 兩面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度。原因是熱機狀態下有相當大部分的潤滑油在活塞及各個須潤滑部件內。到冷機以后，油底殼會稍滿。
提問者：as7269098472013-04-01
一般發動機都有一條機油尺，機油尺有兩個以上的克度線，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，中間的是正常油位。加機油時加到差不多到上面那條線就行了，檢查機油時要熄火后四五分鐘檢查才是正確，要把車停到平的地方來檢查。
提問者：LX翔子862016-04-12
冷車檢查機油，這是常識，熱車它的發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。
提問者：huyunyi2013-02-27
汽車企業規定的是機油在高溫狀態下（80度）進行機油液位檢測，主要原因是機油使用狀態就是高溫環境，受熱膨脹狀態下測量最準。
提問者：gfgdfdfff2016-04-08
冷車檢查機油，這是常識。 熱車發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過,機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。
提問者：zuo_9282015-09-16
冷車測機油只要是看機油余量，順便看看冷車沉淀后的機油雜質污染情況。熱車測機油主要是在引擎運行中機油故障燈亮起時，查看機油量是否過低，還有熱車機油循環狀態的雜質污染情況。查看機油余量必須在冷車時檢查冷車檢查機油，這是常識，
提問者：114391914gogog2016-06-30
