提問者:silent03042013-07-10 00:00
剛學習汽車, 若4缸機!! 工作順序系1-3-4-2 一 二 三 四 假設一缸是壓縮上止點,那么其他怎樣判斷!!
1缸上止點調1缸+2進3排 再把4缸到上止點 再調4缸+2排3進
回答者:kidssdik2016-07-10 00:00
排氣一般比進氣大5絲
提問者:viviybest2013-01-26
先確定發動機的型號(有些汽門間隙不用調),找到一缸做功再按說明書上的間隙大小調,一般柴油機進氣0,3排氣0,35。汽油機現在液力挺柱的多就不用調,調間隙是調氣門端頭與搖臂接觸氣門端頭之間的間隙,用塞尺塞到移動塞尺阻力不大
提問者:2013-02-25
因為活塞上到頂點,看凸輪軸的八字輪剛好 處于平衡狀態,進,排氣門在彈簧作用下,完全關閉,此時調整氣門最好。所以,卻定一缸上止點必須要符合以上要求。 一般將一缸火花塞卸掉,用棉紗堵住,搖發動機,當聽到“彭”一聲
提問者:xuyuansha_20092013-07-18
液壓挺桿的原理簡單的很,挺桿分為兩個部分,分別與凸輪軸和氣門桿接觸。所以三者之間的間隙就在液壓挺桿內部體現出了,利用機油來彌補掉這中間的間隙,就不會產生過多的噪聲了。同時能夠保證最大的氣門開啟距離和最嚴的關閉位置。間隙可
提問者:osd24958202014-07-02
增加進氣,提高動力,降低油耗
提問者:qlgk7172016-03-26
化油器的車子就在化油器上面,有個小螺絲的,電噴的位置也差不多,一般都在空氣慮清下面,不過最好還是到店里去弄,自己弄不好的話對發動機也有一定影響的
提問者:2013-05-02