提問者:houjianxin08562013-09-10 00:00
這是很正常的 發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上 排氣歧管的溫度在500℃以上 加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發 所以熄火很久后 汽車引擎蓋還是很熱 這不是壞事 冬天時早上好打火 夏天的散熱也是不會影響的
回答者:CKQ9452016-09-10 00:00
你好,是不是噠噠噠的聲音,如果是那么這個是氣門間隙大了,需要調整氣門的間隙,希望我的回答能對你有所幫助 58車
提問者:ingenious852016-02-12
市面上絕大多數的車子引擎蓋開關都在駕駛員側下護板處。 那里有個拉手一樣的東西,只需要輕輕一拉,引擎蓋就會響一下,然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可打開引擎蓋了,值得注意的是寶馬車系部分車子引擎蓋在駕駛
提問者:ajian4862015-12-21
你好! 根據你的描述,一定是機蓋鎖調節不合適。 建議你去修理廠調整機蓋鎖就可以解決的,同時再機蓋里面還有兩個橡膠墊也是可以調節的。 希望能夠幫到你,如果有什么不明白的可以采納后追問!
提問者:gsetyywywy2015-12-25
一開空調,正常的響聲一半來自2個方面:1、發動機聲音 開空調,發動機轉速升高帶來的聲音2、風扇聲音 開空調,冷卻液電子風扇開始運轉帶來的聲音。
提問者:2016-07-27
有照片嗎?
提問者:janet_sunlove2017-01-10
不正常。第一:液壓撐桿的質量不好,本身就會吱吱響。第二:由于撐桿的長度規格不達標,被強力拉伸之后安裝上去。第三:長度規格不達標,上下兩個支撐點被強行移位過。修車有時候會很暴力的,以前跟師傅后面的時候,一輛四驅的江淮瑞鷹的
提問者:zzblt2016-11-23