提問者：cincineessund2013-05-06 00:00
EPS ：電子助力轉向。動力來源：電動機，主要零部件：電動機，力矩傳感器，車速傳感器，方向盤位置傳感器，電子控制單元。 電子控制單元通過車速傳感器，以及打方向時的力矩傳感器產生的力矩，方向盤位置傳感器產生的位置信號，進行運算，得到的最優助力力量，將電流傳遞給電動機，產生助力力矩，從而使方向盤輕便。就是因為能到電流進行控制，所以控制了助力力矩的大小，從而實現了隨速度的變化。也就是速度低的時候方向輕便，高速時方向穩重。
回答者：guiynbd09352016-05-06 00:00
電動助力應用在轎車和少數SUV上，是目前最好的轉向系統。 性能上講，可以根據車速調整助力大小，低速時轉向輕便，高速時路感清晰，手上的方向感強，穩定;經濟上講就是用電的，間接省油，維護費用低。
提問者：MCR悲慘的婚姻2013-09-04
是的,長安CS35全系車型都是電子助力，并有隨速助力轉向調節(EPS)
提問者：Hanlory2016-02-01
新捷達采用最新EPS電動隨速助力轉向系統，擁有以下特征：1. 電機助力，無液壓系統2. 隨速助力：低速輕便，高速穩定3. 主動回正4. 顛簸路面自動直行校正
提問者：linguangwangzi2015-09-20
2016新款沃爾沃S60L的電子隨速助力轉向系統在轉向機構中置入車速與轉角傳感器，提供大小可變的助力轉向，以滿足不同車速對助力的需求，并使車輛行駛時低速轉向更輕便，高速路感更清晰，任你從容操控。
提問者：addaffdsdfs2016-08-20
原理上可以加裝，實際操作非常復雜！涉及到的模塊線束太多了，高額的成本加上現在車價購買帶電子助力的車58車
提問者：bfja505762015-10-09
是指在不同的速度下自動調節助力的大小，在高速是減小助力以增加車輛穩定性與操控精準性，而低速時增加助力使方向操作更為靈活省力！
提問者：zczhuanyong2013-03-28
