提問者：dsa2534578812014-08-13 00:00
開車的時候,在高速時方向盤重點好（這樣車好操控，有方向感、更安全。高速時哪怕是緊急情況是不可以急打方向，方向太輕易誤操作），在低速時，方向輕當然好，過彎、調頭越輕越省力，但也不是什么車方向都輕。其實是助力轉向器在取作用，有很多老型車（貨車較多）沒有助力轉向，打方向很遲了。 現在比較好點小車，在低速時助力轉向器啟動，在高速時助力轉向器自動停止。有的車也要看輪胎的寬度和車重，寬胎、車重阻力肯定大，方向重一點也正常。認為開車時方向輕重適中較好，太輕，太重就失去駕駛樂趣，當然如果是女孩買轉向輕點的好。
回答者：hu69362016-11-22 00:00
凱越汽車的轉向系統的路感一直以來都比較差，方向盤回饋給駕駛者的路面信息不足。這都是棒子設計上的水平所限。 從你的現象分析，問題不在車輪，在轉向助力系統上，具體的說，不會是轉向泵的問題，而最大的可能是: 1、轉向機的電
提問者：mamami1812013-09-04
高速情況下方向盤會變重，這樣設計是為了避免司機操作過度導致轉車禍。你想一下100多碼的情況下方向盤很輕你轉彎的時候會發生什么。這個一般電動助力就很能實現了。當然低速的時候方向盤就一般了。
提問者：liangtao95272016-01-27
誰知道凱越汽車的方向盤左重右輕可以通過正規4S店檢查確認。這個問題不只是懸掛和四輪定位的問題，應該檢查一下前橫拉桿定位尺，按說的問題應該是前橫拉桿定位尺有問題，找4S店或其他專業修車行檢查一下橫拉桿定位尺是否有偏差，檢查
提問者：QQ1361060652015-10-25
為了不讓駕駛員失去路感，助力器在高速時是不起作用的，你所說的是在什么工況下呀？助力器有液壓和電動兩種，你的車子是哪種？輪胎變形，轉向球頭磨損潤滑不良，前輪定位參數不對也會有這樣的現象的。
提問者：yuhf8b9gkw92013-06-18
你要說下你的朗逸車時那年款的，那種排量配置的，這樣才好對口解答！目前市場上的轉向助力只有液壓助力和電動助力兩種下面我先來給你介紹一下兩種助力轉向各自的特點：液壓助力是方向盤一直很輕而且速度越高打方向越輕它的價格在2000
提問者：vqcluvuei22014-08-13
這種現象可能是你拆方向盤的時候敲擊了，轉向支柱縮短了一點，造成轉向支柱的十節發遲。把它從新裝一下就可以了。
提問者：亂馬0507362013-03-20
