提問者:liangtao95272016-01-27 00:00
高速情況下方向盤會變重,這樣設計是為了避免司機操作過度導致轉車禍。你想一下100多碼的情況下方向盤很輕你轉彎的時候會發生什么。這個一般電動助力就很能實現了。當然低速的時候方向盤就一般了。
回答者:ly0522302016-01-29 00:00
方向盤重不重跟是不是自動擋沒有關系,跟方向盤帶不帶液壓助力才有關系,跟輪胎氣壓也有關系。汽車在沒有發動之前液壓助力是不起作用的。正常的操作汽車是不允許打死方向的,只是駕校的老師們為了讓大家順利的通過考試才允許打死方向,打
提問者:E小asy_0072013-08-09
凱越汽車的轉向系統的路感一直以來都比較差,方向盤回饋給駕駛者的路面信息不足。這都是棒子設計上的水平所限。 從你的現象分析,問題不在車輪,在轉向助力系統上,具體的說,不會是轉向泵的問題,而最大的可能是: 1、轉向機的電
提問者:mamami1812013-09-04
為了不讓駕駛員失去路感,助力器在高速時是不起作用的,你所說的是在什么工況下呀?助力器有液壓和電動兩種,你的車子是哪種?輪胎變形,轉向球頭磨損潤滑不良,前輪定位參數不對也會有這樣的現象的。
提問者:yuhf8b9gkw92013-06-18
呵呵,專家給你解答,首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題,可能是輪胎質量哪怕是正廠的輪胎也會出現一定幾率的這個吃胎問題,還有駕駛習慣喜歡地板油門的。 關鍵是你現在前后輪對換后出
提問者:asdfhaili2013-06-29
你要說下你的朗逸車時那年款的,那種排量配置的,這樣才好對口解答!目前市場上的轉向助力只有液壓助力和電動助力兩種下面我先來給你介紹一下兩種助力轉向各自的特點:液壓助力是方向盤一直很輕而且速度越高打方向越輕它的價格在2000
提問者:vqcluvuei22014-08-13
你好不重不輕正常就好,不要緊張。58車
提問者:yangge211621162015-10-19