相關(guān)問題

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系？

  質(zhì)量決定車速，質(zhì)量決定輪胎摩擦力。在功率足夠的情況下，要足夠的重量去決定車速。就好比1001匹馬力的布加迪威龍，功率足夠，但要拉一部747飛機(jī)相信也會(huì)因重量不足而原地打滑，若是自重20T+的大卡車?yán)?47，顯然會(huì)輕而易舉

  提問者：hjj3452014-08-14

• 在汽車功率一定，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)也一定的條件下，汽車的速度與汽車的質(zhì)量有什么關(guān)系?

  給你 三個(gè)公式 mv變= f* t f磨=n系數(shù)*m質(zhì)量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來至于地面摩擦力提供動(dòng)力(內(nèi)力轉(zhuǎn)換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉(zhuǎn)換的內(nèi)力多

  提問者：lxsu0dzr2013-10-03

• 輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)一樣嗎

  輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動(dòng)摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對(duì)位移；滾動(dòng)摩擦屬于點(diǎn)或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)

  提問者：axffuk2016-09-27

• 為什么汽車輪胎相同路況和車胎的滾動(dòng)摩擦系數(shù)大于滑動(dòng)摩擦系數(shù)呢?

  你的問題就是錯(cuò)誤的,輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大,靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的,除非在冰面且有坡度.

  提問者：tina3168s32015-09-07

• 汽車制動(dòng)時(shí)地面與輪胎的滾動(dòng)摩擦或別的摩擦系數(shù)能達(dá)到多少，制動(dòng)加速度能不能超過1g

  1g就是9.8m/s^2 相當(dāng)于百公里加速需2.834s 很少汽車能做到,F1可以。 減速的話，F(xiàn)1能做到5個(gè)G以上

  提問者：z66809872013-10-26

• 汽車輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦系數(shù)是多少?

  這是在車速為50千米每小時(shí)的速度跑的 路面類型 滾動(dòng)阻力系數(shù) 良好的瀝青或混凝土路面 0.010--0.018 一般的瀝青或混凝土路面 0.018--0.020 碎石路面 0.020--0.025 良好的卵石路

  提問者：bluin96342242013-09-11