提問者：zhangjuan99102016-01-24 00:00
雙離合降檔怎樣不頓挫
您說的這種頓挫是在某個擋位行駛時出現的還是在換擋過程中出現的?在某個擋位行駛時出現頓挫。應該算是稀有故障了。下面小編只以常見的換擋頓挫來分析其原因。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水平，會表現出相對明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車型主打運動牌，換擋過程比較快，頓挫感會明顯很多，這是設計者有意為之，但這種頓挫感對許多熱愛駕駛的人來說是一種快感! 如果您說的頓挫是換擋過程中出現停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現象，則可以認為是設計缺陷。開過手動擋汽車的朋友都知道，低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會產生令人不爽的頓挫，尤其是在低速時表現明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數以后出現的。這很可能是離合器片磨損，間隙過大，而電控系統不能適應這種變化導致的。說了這么多，希望您得到了您想要的答案!
回答者：lp3eh5f601m2016-01-26 00:00
你好，正常不會有頓挫感的，雙離合就是為了提高換擋速度和舒適性，有故障的話才會有頓挫感，建議去專業的地方檢測下，希望對你有幫助＞汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。】
提問者：desirewill2015-10-06
雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水平，會表現出相對明顯的換擋頓挫。另
提問者：dzrbjl2013-10-11
去清洗油道噴油嘴估計你的空氣濾芯很久沒吹過了有堵賽現象空濾長期不清洗會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵而灰塵會在節氣門處與已成為霧狀的燃油會合容易粘連在各部位比如怠速馬達的小孔節氣門片等等記得以后做保養的時候吧空濾拿出來
提問者：鵬速無敵2014-04-24
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：csbsjb2016-06-27
緩慢加油，開啟ECO模式。你把它當手波車的起步對待即可。。。。起步緩慢加油會好很多。
提問者：as1g5u9h2016-04-28
你好，正常不會有頓挫感的，雙離合就是為了提高換擋速度和舒適性，有故障的話才會有頓挫感，建議去專業的地方檢測下，希望對你有幫助！58車
提問者：yangjijilili2015-06-19
