提問者:csbsjb2016-06-27 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:ThomasF82016-06-29 00:00
過了5000公里首保之后再去拉高速吧。拉高速的目的是為了清除積碳,所以必須使發動機保持較高轉速,比如4000轉20分鐘以上。如此使用自動擋顯然不合適了,必須轉換到手動模式{用較低的檔位}或運動模式,這樣發動機的轉速才能比
提問者:匿名網友2016-04-03
可靠,GS4上用的是七速干式雙離合器變速箱,它的核心技術來自于菲亞特集團,由杭州依維柯汽車變速器有限公司生產制造!
提問者:匿名網友2015-08-06
緩慢加油,開啟ECO模式。你把它當手波車的起步對待即可。。。。起步緩慢加油會好很多。
提問者:as1g5u9h2016-04-28
傳祺gs4 7速雙離合變速器40km/h以下蠕行的時候,前三個擋位都會在收油與給油之間反復切換的時候出現明顯的頓挫,而這樣的操作在堵車的時候是無法避免的,堵車的無聊時光使難受感更加明顯。速度提起來之后癥狀會有所緩解,如果
提問者:子丘depress2015-09-25
zhorv 2015/04/20 15:41:37 發表在 沙發 價格問題。速博的愛信5AT就比菲亞特的7DCT要貴1000元。從技術角度分析7DCT要比5AT先進,從質量上反饋的話,愛信5AT要比7DCT可靠。多花一千
提問者:ci70az46hl2015-09-15
傳祺GS4的雙離合,只是在駕駛感受上,有頓挫,相比傳統AT有差距但仍在可接受范圍,同時這款變速器的傳統率和油耗表現在同級車型中還是不錯的所以所謂的不好,都有個程度
提問者:lrchdd5202016-12-20