提問者：yaosea2014-09-22 00:00
現在的汽車只要是靠水箱來循環冷卻液來給發動機降溫。以前的是風冷。水溫高，意味著發動機的冷卻系統出了問題。簡單的說，發動機內部工作溫度在800~1000， 如果冷卻系統帶不走多余的熱量。 內部的活塞，氣缸蓋，密封環等就會被燒壞。 就算是金屬，也有沒辦忍受的溫度。高溫可能引起拉缸，還有就是高檔位，低速度，也可能拉缸。拉缸不是好事，可能引起活塞，搖臂，等缸內部件磨損加快，或直接損毀。得不償失。這些東西都是特種金屬，特殊方法如鑄造，制造的。換一個都挺貴的。
回答者：pzzpiwlmy2016-09-22 00:00
首先要確認是實際水溫低還是水溫表顯示低，經過測量實際水溫真低的話，可能是節溫器關閉不嚴所致。水溫表顯示低，實際水溫不低可能原因是水溫傳感器損壞或者水溫表損壞。汽車發動機冷卻系統的任務,就是使工作中的發動機得到適度冷卻,從
提問者：2015-10-25
1 是水溫表顯示低 實際水溫正常。 水溫感應塞不好導致2 是車上沒有節溫器，沒節溫器發動機熱車慢 水溫低。3 是水溫傳感器故障 水溫傳感器的信號錯誤 導致 散熱器風扇提前 散熱。導致水溫低。
提問者：li2678532013-04-15
發動機最大的磨損都是在冷車，你的節溫器拆了，發動機升溫就慢了，會加快氣缸的磨損的。
提問者：wwwchensky1232013-03-26
水溫表指示應在10℃內變化，但變化過程應是均勻有規律的，如果波動過大無規律性應是由于水溫表故障或接地不良導致的。具體原因及處理辦法。 1，看水箱里的水是否在正常液面的位置。 解決方法：冷凍液液面過低，加到正常液面
提問者：caolin1988852014-06-16
你好！這種情況你先檢查節溫器，方法；找一家修理廠拆下節溫器，用水煮一下，若水還沒開，它就已經打開了說明有問題，需更換，若水剛開它也剛打開說明是好的。若節溫器好就在水箱前擋塊紙板子，把上面擋住下面留開，這個方法也行，因為在
提問者：LHYZZQ2013-02-21
汽車水溫過高會導致活塞磨損會加劇，造成溫度變化不均勻,影響車子的動力，而且汽車缸墊也會被熾穿；出現活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為
提問者：zhangbo5072013-05-17
