提問者:unhg56f6732013-04-02 00:00
你好,據我所掌握的機電知識,根據電動車運行的傳動原理,電動機直接驅動車輪,而電動機又分為調壓變速、變頻調速等,所以必須知道自己所用電動車的電動機工作方式,才可采取可取的措施加以改動方可提高起步扭矩。起步扭矩與起步速度相互關聯,對于電動車用電動機來說,要想同時得到高扭矩、高速度起步,結果只能是消耗大量電能(蓄電池能量)才能得到,我覺得這樣做不怎么好,經常這樣的話,就會影響蓄電池的使用壽命,起步時自己用力蹬一下腳蹬子或地面,對你自己對車都有好處的。
回答者:wp876192022016-04-01 00:00
純電動汽車的普及,主要受到續駛里程的影響,以及充電基礎配套設施的建設。這也是廣大消費者普遍關鍵的一個問題。還有一個客觀的因素就是國家政策的支持,當然這不是影響電動汽車續駛里程的因素,這里就不做多說明。接下來為大家分析一下
提問者:baojieqijian2013-11-11
只有一種可能性就是相序問題,你所謂的檢查霍爾問題只是檢查單個元器件是否好壞,那你這中情況應該屬于更換時候裝配問題,可能安裝時要注意霍爾正反,安裝位置不檔導致.原因基本瑣定在安裝問題上! 換個雙模驅動器,那你知道功能是
提問者:We09eow332013-04-09
這線不能剪的,修車人可能不內行;十有八九是操作不慎壓斷了電機線所致。
提問者:wanghongli98762013-09-09
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:tzhylckc2016-09-05
基本沒有太大效果,起步可能會有微弱幫助。畢竟電子渦輪可以增加起步階段的進氣。不過應該1500轉之后就沒有任何作用了,而且可能還有副作用。因為電子渦輪的轉速根本達不到發動機高轉速工作時所需要的轉速。這時就不但不能增加進氣了
提問者:Stella50592013-09-11
電動汽車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,瞬間大電流放電會對電動汽車曉蘭電池壽命有影響
提問者:zhuangdi29742016-11-09