提問者:2013-10-13 00:00
汽車發動機電噴與普通化油器性能優劣對比
回答者:2016-10-13 00:00
帶檔時,當發動機被動轉速比怠速高20%左右時,噴油嘴停止噴油。 但帶檔時,發動機處于被拖動狀態下,阻力較大。滑行距離不遠,如果處于滑行后需要加速的環境,帶檔不合適,如果是長滑行,但不是坡陡大,使用空檔較省。 別太在意
提問者:zpqe62822013-06-12
多點電噴 汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上,即整個發動機只有一個汽油噴射點,這就是單點電噴;如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上,即汽油的噴射是由
提問者:luyiji1982642013-01-14
當然是直噴好啦!直噴發動機基本都是在高端的汽車配置上面啦!
提問者:tredfgert2013-07-06
直噴的比多點電噴的燃油的利用率更好!燃燒完全!尾氣排放好!理論上對動力性沒有什么影響!不過直噴的比多點電噴省油!
提問者:tqoj99942013-03-06
電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統的車輛。 電子控制燃油噴射系統由微型集成電路根據汽車和發動機各種運行工況來控制噴油量,促使燃油在發動機內完全燃燒,從而大大降低了尾氣污染。一般來說,電噴車相對于化油器車具有功率高、
提問者:Daijyy2013-06-26
我就從直觀能夠看到的方面分析一下。首先,從汽車儀表上看,電噴汽車是有發動機故障指示燈的,化油器車輛沒有。其次,從汽車發動機外觀看,車輛有無噴油嘴,有的是電噴的,沒有的就是化油器的。還有,發動機的各個部位有無傳感器,如進氣
提問者:qq284982892016-06-18