提問(wèn)者：xiaolizhong9992013-07-18 00:00
早期的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)并不先進(jìn)，馬力和急速方面與現(xiàn)在的差距均非常大，而且當(dāng)時(shí)的動(dòng)力在傳輸中的損失很大，所以保時(shí)捷開(kāi)發(fā)了后置后驅(qū)的911，這樣省去了沉重的傳動(dòng)軸，車(chē)輛更輕，動(dòng)力傳輸?shù)膿p失更小，而且在當(dāng)時(shí)急速并不快的情況下，后置后驅(qū)并未顯示太多劣勢(shì)； 由于保時(shí)捷工程師對(duì)技術(shù)的不懈努力和對(duì)911后置后驅(qū)傳統(tǒng)的執(zhí)著，讓911得以延續(xù)，并成為經(jīng)典； 今天的911由于輕質(zhì)材料的使用以及電子系統(tǒng)的輔助，可以讓更多的人享受這種“富有啟迪”的駕駛感受；并且有四驅(qū)、敞篷和Targa車(chē)型可選，當(dāng)然，最純正的911還是后置后驅(qū)的Carrera、Carrera S、GT3等車(chē)型； 911，經(jīng)典！！！
回答者：myth隨便2016-07-18 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前、后軸之間，同時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，類(lèi)似F1賽車(chē)的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動(dòng)機(jī)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)置于前軸之后、乘員之前，類(lèi)似于FR，但能達(dá)到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優(yōu)點(diǎn)是：軸荷分配均勻，具有
提問(wèn)者：uFnsHHc2013-03-28
前面是前備箱和油箱
提問(wèn)者：test200909官2014-09-09
也不能這么理解，只能說(shuō)是中置發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)車(chē)輛設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向于跑車(chē)。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-11
你指的是方向盤(pán)的那款吧，這款車(chē)整體做工還行只是很多小細(xì)節(jié)做的不夠好，如果你是完美主義者還是建議你買(mǎi)福田價(jià)格基本一樣，性價(jià)比高于隆鑫，有其他問(wèn)題可以繼續(xù)追問(wèn)我。
提問(wèn)者：xkyga2016-01-06
法拉利F430、法拉利ENZO、柯尼塞格CCRX、布加迪威航、保時(shí)捷Carrera GT、奧迪R8、世爵C8、世爵C12等等都是中置發(fā)動(dòng)機(jī)。柯尼塞格、布加迪、世爵都只生產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者：hanle02182013-04-03
599是前置后驅(qū)； 蘭博基尼車(chē)型不同驅(qū)動(dòng)方式也不同有：中置后驅(qū)，中置四驅(qū)，后置后驅(qū)，后置四驅(qū)。中置引擎的車(chē)重心分配好但是散熱要求比較高，對(duì)駕駛技術(shù)的要求比較高。
提問(wèn)者：xiaoguoke2014-05-03
