提問者：笑貧不笑娼乎2013-03-29 00:00
最早的轎車還是前置發動機后輪驅動的。中間凸起是走傳動軸的，類似于貨車或者拖拉機底部那個很粗的一直轉動的軸。 后來的轎車為了縮減生產成本，大多設計成了前置前驅。但是中間的凸起被保留下來，一來主改動底盤框架比較費勁，不如直接用。二來去掉了傳動軸之后空下的凸起還可以走排氣管，剎車管之類的管線。 再到后來，也就是現在，已經有很多前置前驅的車把地板改良設計成了純平的。排氣管之類的管線分散繞行，不再集中做成凸起。 沃爾沃的純平地板車型最多，包括國產長城C30這樣的幾萬塊小車都是地板純平了。 不過前置前驅的車在運動性能和操控性能上不如前置后驅的車性能好。因此奧迪A8 奔馳S 寶馬7之類的豪華轎車，以及高爾夫GTI CC 之類的高性能轎跑車，都采用了前置后驅的結構。所以這類車的地板凸起是不可避免的。必須有的。
回答者：glensir2016-03-29 00:00
不管是前驅還是后驅，后排座位中間地板上都有方條形凸起的鼻梁，其下面是供排氣管以及后驅車子傳動軸走向的空間。 轎車正副駕駛座位之間從前至后中間凸起像鼻梁的，是屬于結構性設計，目的在于提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣
提問者：wenzaihuida2013-05-22
應該很困難,要改裝的話可以去4s點咨詢一下...
提問者：liqiu6u62014-07-08
并不會。后排地臺有沒有凸起和車架強度關系還真的不太大。車架強度是一個很完整的概念，一般在整車設計之初，廠家就已經充分考慮到車架剛性的問題，而不是為了后排地臺凸起多少去遷就車架剛性。我們舉一個比較常見的例子，近幾代的C
提問者：2014-01-18
沖壓成型啊。小汽車上的鈑金件100%是沖壓成型的。
提問者：whj7372013-09-07
樓下那個回答很搞笑! 大部分車型(不管SUV還是轎車，不管四驅，前驅還是后驅)都有后排地板那個突起!突起的下方是排氣管的位置，不是什么四驅傳動軸!本田基本所有的車型后排地板都是平的，這在于巧妙的人性化設計，跟是不是四驅
提問者：lygeneral2013-09-08
豐田的其他系列車型08款后的也是這樣設計的。 比如威馳.還有卡羅拉 排氣管繞開了,
提問者：匿名網友2014-06-18
