提問者：2014-01-18 00:00
是否意味著凸起的增加了強度。放置排氣管，不考慮排氣管的問題查了下網上資料，兩廂車變一廂車”，也就是容易發生傳說的“三廂車變兩廂車，而平坦的則容易發生潰縮。增加車架的前后剛性和強度。 那么。 2，從而保護后排乘客，避免前后排之間發生潰縮： 1，說地板中間的凸
并不會。后排地臺有沒有凸起和車架強度關系還真的不太大。車架強度是一個很完整的概念，一般在整車設計之初，廠家就已經充分考慮到車架剛性的問題，而不是為了后排地臺凸起多少去遷就車架剛性。我們舉一個比較常見的例子，近幾代的Camry后排地臺都相對較平，而Accord的后排鼓包都較大，但并沒有任何數據證實Accord的碰撞安全性要比Camry高很多，或者證明Accord的車架要比Camry強度高很多。后排地臺較平一般只有一個比較大的弊病，就是排氣管的位置會比較靠下，影響通過性，經常跑爛路的人應該知道這一點。
回答者：2016-11-09 00:00
沖壓成型啊。小汽車上的鈑金件100%是沖壓成型的。
提問者：whj7372013-09-07
應該很困難,要改裝的話可以去4s點咨詢一下...
提問者：liqiu6u62014-07-08
豐田的其他系列車型08款后的也是這樣設計的。 比如威馳.還有卡羅拉 排氣管繞開了,
提問者：匿名網友2014-06-18
不管是前驅還是后驅，后排座位中間地板上都有方條形凸起的鼻梁，其下面是供排氣管以及后驅車子傳動軸走向的空間。 轎車正副駕駛座位之間從前至后中間凸起像鼻梁的，是屬于結構性設計，目的在于提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣
提問者：wenzaihuida2013-05-22
樓下那個回答很搞笑! 大部分車型(不管SUV還是轎車，不管四驅，前驅還是后驅)都有后排地板那個突起!突起的下方是排氣管的位置，不是什么四驅傳動軸!本田基本所有的車型后排地板都是平的，這在于巧妙的人性化設計，跟是不是四驅
提問者：lygeneral2013-09-08
最早的轎車還是前置發動機后輪驅動的。中間凸起是走傳動軸的，類似于貨車或者拖拉機底部那個很粗的一直轉動的軸。 后來的轎車為了縮減生產成本，大多設計成了前置前驅。但是中間的凸起被保留下來，一來主改動底盤框架比較費勁
提問者：笑貧不笑娼乎2013-03-29
