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問(wèn)答

馬自達(dá)cx5創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)哪國(guó)發(fā)明

提問(wèn)者：sbltke2015-09-26 00:00

最佳答案

----創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是日本的馬自達(dá)汽車(chē)所研發(fā)出來(lái)的。 ----具體地說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)包含了作為一臺(tái)汽車(chē)的四大核心技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身和底盤(pán)。 ----在發(fā)動(dòng)機(jī)上，馬自達(dá)沒(méi)有跟風(fēng)搞沒(méi)什么技術(shù)含量的渦輪增壓，獨(dú)辟蹊徑地搞難度很高的高壓縮比，通過(guò)米勒循環(huán)和奧拓循環(huán)的自由實(shí)時(shí)切換，421排氣管，高壓直噴等技術(shù)，第一代可以達(dá)到汽油機(jī)14:1的水平，第二代甚至將達(dá)到汽油機(jī)18:1的逆天水平。通過(guò)高壓縮比，實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)燃燒效率的顯著提升，也就做到了優(yōu)秀的節(jié)油性能。 ----創(chuàng)馳藍(lán)天變速器的最大特點(diǎn)是全速域的鎖定技術(shù)。傳統(tǒng)AT變速器因?yàn)闆](méi)有直接連接，很舒適但是能量損失比較大，創(chuàng)馳藍(lán)天變速器在不需要軟連接的情況下，用離合器鎖住AT變速器的主從動(dòng)部分，實(shí)現(xiàn)了堪比手動(dòng)擋的動(dòng)力傳輸效率，最后的結(jié)果，是這個(gè)自動(dòng)變速器可能比手動(dòng)的還要省油。 ----車(chē)身部分，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)用連續(xù)化環(huán)閉式車(chē)身，巧妙地優(yōu)化了框架結(jié)構(gòu)，用很輕的車(chē)身重量做到了堅(jiān)固的扭轉(zhuǎn)剛度，再加上1800兆帕的逆天鋼材的使用，安全性在IIHS測(cè)試?yán)镆材苣没匚逍羌拥某煽?jī)。同時(shí)，堅(jiān)固的車(chē)身對(duì)于提升操控性能也有核心作用。 ----創(chuàng)馳藍(lán)天的底盤(pán)，秉承馬自達(dá)一貫重視操控，重視駕駛樂(lè)趣的風(fēng)格，在懸掛幾何結(jié)構(gòu)上、參數(shù)調(diào)校上進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)兼顧了很多舒適性的要求，依然是好開(kāi)好駕馭同時(shí)性格凌厲的操控風(fēng)格，但舒適性也有相當(dāng)大的提升。 ----馬自達(dá)是一個(gè)很有性格的品牌，馬自達(dá)的工程研發(fā)部門(mén)是非常善于鉆研，敢于挑戰(zhàn)的一群人，正是這群人，鉆研出了世界獨(dú)一份的批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)子活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，又鉆研出了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。所以有句話(huà)：馬自達(dá)只做自己認(rèn)為對(duì)的事。

回答者：shuijing10152016-09-26 00:00

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