提問者：ws89306182013-10-26 00:00
1、混合氣過稀： 汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；進氣歧管漏氣。 2、點火系統出現問題： 汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。 3、點火提前角過大： 汽車發動機回火放炮故障原因主要有：CKP間隙不合適；CKP松動；溫度傳感器損壞；發動機負荷；ECU損壞。
回答者：jlzsgsqh2016-10-26 00:00
檢測發動機轉速的傳感器，一般是安裝在車子的飛輪罩那個位置的！
提問者：luhongmo2013-07-13
電控燃油噴射發動機故障自診斷 一、自診斷系統的功能 現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統， ECU 的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能： ① 檢測電子控制系統的
提問者：v7KEpA2015-12-23
一.常見故障的診斷 1、發動機不能啟動或啟動困難 （1）起動機不轉動或轉動緩慢 a）檢查蓄電池電壓。 b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。 c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起
提問者：_____Selfish2013-03-01
電控燃油噴射發動機故障自診斷 一、自診斷系統的功能 現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統， ECU 的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能：① 檢測電子控制系統的故障
提問者：yanaber0002013-06-04
傳感器問題，傳感器測量轉速是通過測量單位時間內脈沖（同發動機轉速有換算關系，這個不同發動機以及同發動機輸出端連接不同有不同的算法）的數量來確定發動機轉速的。傳感器輸出入只是高電平或者低電平，就會判斷為發動機目前沒有轉動。
提問者：qwertyu34452015-09-04
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
