提問者：qwertyu34452015-09-04 00:00
金杯海獅車速傳感器輸出電壓保持在4.9V到5V 但轉速表不動 是轉速表問題還是傳感器問題 求高手
傳感器問題，傳感器測量轉速是通過測量單位時間內脈沖（同發動機轉速有換算關系，這個不同發動機以及同發動機輸出端連接不同有不同的算法）的數量來確定發動機轉速的。傳感器輸出入只是高電平或者低電平，就會判斷為發動機目前沒有轉動。一般車用傳感器都是冗余式（有的車用的不是冗余式的）的增量傳感器，輸出是方波計數的。標準脈沖（方波）輸出為5V方波，比較電平設定在2.5V，工作正常的傳感器輸出應該一組方波，通過計數（累計方波的數量，或者說是累計高電平的數量）來判斷的， 如果發動機工作正常，傳感器僅輸出高電平大的可能是傳感器故障，或者是傳感器機械安裝故障，比如松動等。
回答者：和5973476762016-09-04 00:00
發動機怠速不穩 - 【基本簡介】 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。
提問者：xuyanxiang0012013-04-24
一.常見故障的診斷 1、發動機不能啟動或啟動困難 （1）起動機不轉動或轉動緩慢 a）檢查蓄電池電壓。 b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。 c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起
提問者：_____Selfish2013-03-01
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
論汽車電控發動機常見故障排除與維修 摘 要：對汽車電控發動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油、氣路故障，因為油、氣路故障是電噴發動機故障自診斷系統所難以診斷的，同時，在電控發動機故障中也是故障率相對
提問者：saerglt58u852013-04-11
電控燃油噴射發動機故障自診斷 一、自診斷系統的功能 現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統， ECU 的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能：① 檢測電子控制系統的故障
提問者：yanaber0002013-06-04
1、混合氣過�。� 汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多
提問者：ws89306182013-10-26
