提問者：海綿_BB2013-03-13 00:00
我的別克車在市區開空調行駛一會溫度已經超過中間的格子了.當時的溫度最少也有110度.而在高速行使的狀態中即使開了空調時速達到100--120溫度也保持在90度左右.這是為什么?請高手給我個詳細的講解.估計什么地方出錯會導致我目前的狀況?謝謝!
水溫過高容易出現的6種故障 發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障（適用于一汽大眾和上汽的車型）： 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響； 熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車； 熱車行駛時有時會自動熄火； 冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡 鳴聲； 熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。 解決水溫過高故障的5種方法 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。 熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。 及時更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規范，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。 適量加注空調制冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。
回答者：yuj55ow562016-03-13 00:00
汽車水溫過高的原因： 首先，車主們要判斷是否真的是水溫過高。有些時候只是水溫傳感器故障，比如打開大燈后水溫表顯示高，實際上并不高，這種狀況只要花幾十塊錢換一個就好了。如果真的是汽車水溫高了，一般是因為冷卻系統循環不
提問者：xinsuiyuanqi2016-04-01
成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺
提問者：qq3655845212013-03-14
原因及解決措施： 1、如果汽車溫度過高是由于水管滲水，冷卻水不足引起，可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。 2、如果汽車內水量足夠
提問者：xinhan63892016-09-11
汽車水溫過高的原因及解決方案：如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。如果行駛一段距離后，溫度
提問者：fnxzfhfnv892016-09-18
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決； (2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二
提問者：zelil9054982013-03-12
汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原
提問者：Roya丿初灬雪2016-06-20
