提問者:唯你dong聽2017-02-24 00:00
相關車型:軒逸
您好,新款并沒有出現很多嚴重燒機油的投訴
回答者:zhunizishahu2017-02-26 00:00
發動機燒機油是一種普遍現象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發動機造成的,燒機油的現象大部分是在跑高速時比較明顯,其次一批車并不是每一輛車都燒機油,有30%的概率是不燒機油的。 應對發動機機油消耗建
提問者:w0651212122016-05-11
燒機油的原因可以了解下: 1.國內的油品(包括汽油和機油),容易產生積碳; 2.積碳導致活塞環卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正常回到曲軸箱; 3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
提問者:w53708682015-12-10
A8從來沒有燒機油的現象。 我們所聽說的奧迪車燒機油現象就是集中在A6L 2.0T這款發動機上,至于具體什么原因,奧迪的官方也沒有做出什么解釋,肯定是多方面的,可能與中國的汽油質量有關系,在德國本土就很少有燒機油的現象
提問者:skysky1100082016-08-27
機油有一定損耗算正常現象,燒機油不是正常現象。 燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的,但是前期是可以通過一定的措施進行預防的: 1、使用高品質機油:機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室
提問者:minglireny2016-05-10
德國車就是燒機油,不過這個不算故障,這是因為德系車的氣缸表面微槽是采用的機械法深壓槽的工藝(左側圖),和淺壓槽或激光法來比機油消耗就是多些。據說柴油奧迪用的是激光法(右側圖)~~,這個不燒機油,呵呵。
提問者:wamp2h9ljk92016-03-24
燒機油一般是由于車輛活塞和氣缸壁磨損導致的,表現為發動機尾氣冒藍煙,是由于汽車長時間使用或者油品中產生的積碳,都可能對氣缸和活塞產生磨損,導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中,機油上竄導致燒機油并產生更嚴重的積碳,汽
提問者:long3599926012015-12-29