提問者：xzoorr2013-05-31 00:00
像ABS傳感器上的兩根線啊，還有節氣門位置傳感器上的線啊等等..
1.ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。 2.節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。 3.進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。 4.進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。 5.冷卻液溫度傳感器有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的一根供電，另外一根是信號線通ECU；3線制的一根供電，一根是是信號線通ECU，還有一根也是信號線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。 6.曲軸轉速位置傳感器，有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號線連接ECU；3線制的其中兩根是信號線，另外還有一根是信號屏蔽線。霍爾式的是3線制的，兩根形成供電電路，另外還有一根的信號線。 7.凸輪軸相位傳感器和曲軸轉速位置傳感器是一樣的，有磁電式的和霍爾式的。 8.爆震傳感器有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是一根信號線接ECU，地線是搭鐵；2線制的一根是信號線連接ECU,另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU,一根是地線也是連接ECU，還有一根是信號屏蔽線。 9.氧傳感器的有單線制的、2線制的、3線制的和4線制的。單線制的只有一根線是信號線，接ECU；2線制的一根是信號線連接ECU，另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU，另外兩根是氧傳感器加熱線圈的供電的線路，一根接EFI繼電器，一根接ECU；4線制的一根是信號線接ECU，一根是地線接ECU，一根是加熱線圈供電線接EFI繼電器，還有一根是加熱線圈控制線接ECU。 不同車型的傳感器的線的數量是不一樣的，這要看資料。累了就寫到這。
回答者：wanganrong2016-05-31 00:00
進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器整個系統有6個傳感器隨時感知發動機的工作狀況。其中進氣壓力、進氣溫度是兩個重要的參數。在早期的電噴發動機上，這兩個參數的傳感器制成一體；在AJR發動機上是獨立的。一為硅電容絕對壓力傳感器，探
提問者：gujianweis2013-02-22
1 空氣流量計 監測進氣量 同時監測進氣溫度 控制汽油泵工作， 2 節氣門位置傳感器 節氣門位置傳感器包括怠速電機 和節氣門位置電位計 作用就是控制怠速和反映節氣門開度控制噴油量 3進氣壓力 作用和空氣流量相同
提問者：kimi78462013-06-30
這也太多了吧，1、曲軸傳感器精確計算曲軸位置，用于噴油時刻、噴油量和轉速計算。 2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時用于跛腳回家(臨時運行)。 3、進氣溫度傳感器測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護。
提問者：qunne82013-04-27
傳感器的種類比較多，像我們一般碰到的傳感器一般有： 溫度傳感器（冷卻水溫度傳感器THW，進氣溫度傳感器THA）； 流量傳感器（空氣流量傳感器，燃油流量傳感器）； 進氣壓力傳感器MAP
提問者：天氣不錯ezy2013-04-21
汽車傳感器過去單純用于發動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、 用在電控噴油噴射發動機上的傳感器 進氣壓力傳感器：反映進
提問者：rglbbh2013-07-03
這個就是啦``
提問者：huaisi64012013-03-03
