相關問題

• 長期低轉速高檔位行駛，是不是對汽車發動機不好

  不但對發動機不好,增大扭力對齒箱和離合器都不利,影響使用受命.

  提問者：z1643230792014-06-23

• 問：11年朗逸手動1.4t,低轉速行駛、換擋時會有咔咔的聲音，但不是發動機的聲音，去4S店，師傅說

  離合器，也有可能是別的地方，常見病找個專業維修的熟人看看，

  提問者：1白兩道通KILL2015-11-13

• 長時間低轉速行駛會毀壞發動機，我自動擋車1。6 ，我這樣行駛算不算低轉速行駛。

  沒關系，我和你一樣，建議你休息的時候上高速跑個3，40公里，持續120左右，沒監測-路面好-沒車的地方再快點。一般我1500公里左右來這么一次，呵呵，沒事，很好很健康。

  提問者：bxujbw2013-09-04

• 低轉速換擋、行駛是否費油

  當然費油 低轉速換入高檔 ，車輛動力不足，發動機發悶，要很長時間才能提起速來，所以費油。費油還其次，地轉速換擋主要對發動機不好，建議在1500-2000轉換擋

  提問者：ken_tech2013-09-10

• 我剛買的新車一直低轉速行駛一到2000轉就換擋,轉速一般保持在1000-2000之間這樣有什么不妥嗎?

  新車磨合期合適磨合車輛請做下五要五要:要規范用油二要做初次保養三要檔起步四要及時換檔五要控制車速;要高速行駛二要滿載運行三要跑長途四要緊急制動五要當教練車新車磨合期般都2500至3000公里之間磨合期內車轉速都控制250

  提問者：hthzp712014-05-15

• 長期低轉速高檔位行駛，是不是對汽車發動機不好

  是的，對發動機不好，但是前題是手動檔的，首先發動機積碳會增加，導致加速無力，燃燒不充分，其次因為有機碳比如活塞頂部有機碳，當活塞做工壓縮可燃混合器時會導致壓每個缸的壓縮比不同，產生爆震損害機器，費油。你的是自動檔的沒事的

  提問者：pizage2013-11-20