提問(wèn)者：mgly2014-09-07 00:00
牧馬人是吉普品牌的拳頭產(chǎn)品，最能代表吉普形象的就是這款車(chē)。現(xiàn)在美國(guó)汽車(chē)三巨頭都不太景氣的情況下(克萊斯勒銷(xiāo)售狀況也不是很好)，唯獨(dú)“JEEP”這個(gè)品牌銷(xiāo)售狀況良好，受到了美國(guó)人民包括全世界人民的喜愛(ài)。 牧馬人在吉普這個(gè)品牌里面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強(qiáng)很多，尤其是柴油車(chē)。不過(guò)，這也帶了一個(gè)問(wèn)題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒(méi)有豪華車(chē)的配置，沒(méi)有真皮、不是絨面，所有的內(nèi)飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，和現(xiàn)在的SUV相比可能是比較落后的，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卻適合于越野。其實(shí)越野的發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要先進(jìn)的技術(shù)，只要可靠就行。這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門(mén)的，比較耐用，不過(guò)，對(duì)于乘用轎車(chē)來(lái)說(shuō)這種形式早就不用了。 車(chē)型背景:出身顯赫 名氣響亮 按照不同時(shí)期，牧馬人可以分為CJ、YJ、TJ三個(gè)系列，CJ系列是吉普早期的經(jīng)典車(chē)型，1987年至1996年的牧馬人屬于YJ系列，它一改經(jīng)典的圓型大燈為方形，并正式啟用了“牧馬人”的名字。最新的牧馬人系列--于2006年面世的四門(mén)版牧馬人(屬于JK系列)，過(guò)去的牧馬人一直只有兩門(mén)版本。2008年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，改變了中國(guó)市場(chǎng)只有“水貨牧馬人”的局面。 感觀感受:個(gè)性突出 裝備簡(jiǎn)單 這款車(chē)從外觀上看，很符合品牌的特點(diǎn)，是非常傳統(tǒng)的那種造型，比如外露的鉚釘、機(jī)械蓋，很原始。如果要讓牧馬人做一些改變，做一些革新是非常困難的，堅(jiān)守自己的傳統(tǒng)才是牧馬人的特點(diǎn)。內(nèi)飾也是中規(guī)中矩的，不屬于豪華車(chē)，沒(méi)有豪華車(chē)的配置，沒(méi)有真皮、不是絨面，所有的內(nèi)飾材料幾乎都是塑料合成的。這種塑料內(nèi)飾的好處在于，如果弄臟了或是損壞了，比較容易處理。 駕駛感受:越野超強(qiáng) 舒適性欠缺 在動(dòng)態(tài)的極限測(cè)試，雖然它的速度并不能達(dá)到很快，畢竟它是一個(gè)車(chē)身很高，自重能達(dá)到1.8到2噸之間的大車(chē)，但是它的底盤(pán)很扎實(shí)，重心全在下面，因?yàn)檩S距長(zhǎng)，輪距又寬，所以表現(xiàn)很穩(wěn)定。越野性能自然不用說(shuō)了，傳統(tǒng)的越野車(chē)底盤(pán)，加上超強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，完全是為攀爬和穿越準(zhǔn)備的。但是，它特點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)也很明顯，由于過(guò)分注重越野性能，整車(chē)的舒適性就欠缺很多了。 性?xún)r(jià)比:用越野眼光審視 性?xún)r(jià)比不錯(cuò) 如果你不是特別懂行，不是很鐘愛(ài)越野的人，你的價(jià)值觀、你的觀察點(diǎn)不在越野性能上的話，你可能會(huì)覺(jué)得四十多萬(wàn)的車(chē)，怎么還這么大噪音，這么不舒服，操縱起來(lái)這么困難?如果你這么考慮的話，我想十五萬(wàn)它也不值。如果在荒野當(dāng)中真正體會(huì)了它的越野價(jià)值、它的自由感的話，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格是非常值的。牧馬人就這么一款富有個(gè)性的車(chē)，如果用家用車(chē)的觀點(diǎn)來(lái)審視它，它可能一文不值。 總結(jié)陳述:特點(diǎn)突出 缺點(diǎn)也明顯的傳統(tǒng)越野車(chē) 對(duì)于這么一款非常傳統(tǒng)、非常純粹的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛部分才這款車(chē)的核心。牧馬人的公路表現(xiàn)固然無(wú)法與那些“全能型SUV”相比，起步動(dòng)力不夠強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛位較大，但考慮到它的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬派越野能力，有此表現(xiàn)也算相當(dāng)不錯(cuò)。如果犧牲越野能力而換來(lái)公路表現(xiàn)，那就與滿身奶粉味道的SUV沒(méi)什么區(qū)別了，這可不是吉普牧馬人該做的事兒。
回答者：wacgh2016-09-07 00:00
是自己想象的題嗎？此題疑點(diǎn)很多： “前面兩個(gè)輪子為從動(dòng)輪”那么主動(dòng)輪在哪？直徑多大？，“前面兩個(gè)輪子為受力中心”車(chē)重全部壓在從動(dòng)輪上，則主動(dòng)輪與導(dǎo)軌之間不受力，就無(wú)法產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。“導(dǎo)軌與輪子磨擦系數(shù)0.15”動(dòng)磨擦系
提問(wèn)者：dfachl2013-08-01
[汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 測(cè)試] 對(duì)于美式SUV我們已經(jīng)了解的不少了。從凱迪拉克凱雷德到林肯領(lǐng)航員，再到吉普大切諾基。它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)彪悍強(qiáng)壯。而作為它們當(dāng)中的新成員——通用別克-昂科雷，雖然它的外形并不是十分的張揚(yáng)，但寬大
提問(wèn)者：jxn7022013-05-17
K3這款車(chē)還是比較不錯(cuò)的。 剛上市為了市場(chǎng)占有率和口碑抓質(zhì)量的力度肯定會(huì)大一點(diǎn)。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車(chē)損失大一些。并且，歐美是老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，從生產(chǎn)
提問(wèn)者：cxqiang19912013-09-04
狂暈，竟然有人說(shuō)雙環(huán)SCEO是越野車(chē)性能超過(guò)威麟X5，你是真不懂還是裝糊涂還是在黑X5啊? 你看看現(xiàn)在正在搞的達(dá)喀爾賽事X5有車(chē)王盧寧軍駕駛的那是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，X5走的就是硬派越野的的路，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車(chē)身自重
提問(wèn)者：liqi32wf2013-09-04
PASSAT領(lǐng)馭 很不錯(cuò)的一輛車(chē) 尤其是帶T 的也就是窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力性十足 而且加速能力出眾 車(chē)體本身自重大 2噸左右的自重 而且鋼結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)硬! 缺點(diǎn)就是油耗 發(fā)動(dòng)機(jī)和自重決定了他的高油耗!而且價(jià)格偏高
提問(wèn)者：omwonz2013-09-10
車(chē)輛車(chē)輛編碼的內(nèi)容有五部分： 1、企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)； 2、車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)； 3、主要參數(shù)代號(hào)； 4、產(chǎn)品序號(hào)； 5、企業(yè)自定代號(hào)。 1、企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)用2位漢語(yǔ)拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表
提問(wèn)者：korvuasom42013-02-04
