提問(wèn)者:oackbonm90782013-06-08 00:00
為什么一輛汽車(chē) 汽車(chē)所有零件都是我們中國(guó)出,但為什么卻比外國(guó)貴一倍呢? 好像美國(guó)一輛2萬(wàn)多的外國(guó)品牌的汽車(chē)(進(jìn)口)比我們外國(guó)品牌汽車(chē)(國(guó)產(chǎn))平那么多呢? 同與一輛汽車(chē)美國(guó)2萬(wàn)多美金,合計(jì)人民幣12萬(wàn)多(以含稅,上牌等等)而我們就要3~4萬(wàn)美金,合計(jì)人民幣20多萬(wàn)(所
稅率問(wèn)題 這個(gè)主要是政府制定的 要不進(jìn)口車(chē) 性能好 價(jià)格又便宜的話(huà) 國(guó)產(chǎn)車(chē)整個(gè)行業(yè)就困難了~ 比如 進(jìn)口車(chē) 特別是 大排量的 3.0L(含)稅率是66.19% 3.0L-4.0L(含)就是95% 再高就是143.75% 一臺(tái) 4.0排量以上的車(chē) 有一大半的 錢(qián)都是 關(guān)稅 還不含其他 費(fèi)用
回答者:tcmmc2016-06-08 00:00
大部分是因?yàn)橹袊?guó)的進(jìn)口關(guān)稅原因 中國(guó)要保護(hù)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)展 所以把進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅調(diào)到很高 這樣一來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格就相對(duì)偏低 說(shuō)白了就是保護(hù)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
提問(wèn)者:tanxiaojian8882013-09-11
第一,這個(gè)是沒(méi)有辦法的事情,外國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)關(guān)稅很高。 第二,本國(guó)的汽車(chē)廠(chǎng)都以暴利為主,主要是為了高額的稅收. 第三,現(xiàn)在的中國(guó),汽車(chē)還不是生活必須品,所以國(guó)家不會(huì)控制成本啊!
提問(wèn)者:liangqq12013-09-05
一、最直白的賬:稅字當(dāng)先 一輛汽車(chē)要進(jìn)入中國(guó)國(guó)門(mén),需要面對(duì)四重稅:關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅和購(gòu)置稅。 除去購(gòu)置稅和終端銷(xiāo)售車(chē)價(jià)掛鉤外,從海關(guān)資料中了解到,進(jìn)口車(chē)的最惠國(guó)關(guān)稅稅率為25%,進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率均為17%,
提問(wèn)者:2015-10-16
價(jià)格上向合資品牌靠攏, 性能上能用就行。 最主要的, 還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不懂車(chē), 在品質(zhì)不如合資或國(guó)外品牌車(chē)的前提下, 價(jià)格只要體現(xiàn)出差距就行, 而不是一分貨一分價(jià)錢(qián), 主要是讓消費(fèi)者知道, 你看我的車(chē)不算很
提問(wèn)者:huangjian562013-05-04
我也是學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的,其實(shí)我并不是希望大家都買(mǎi)國(guó)外的汽車(chē),但是憑個(gè)人(僅僅是代表個(gè)人)觀點(diǎn)來(lái)看,國(guó)外的汽車(chē)要比中國(guó)的汽車(chē)有質(zhì)量保障!我感覺(jué)只要是同一級(jí)別的車(chē)原裝進(jìn)口的一定比中國(guó)的好,而且不只好一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)橹袊?guó)的技術(shù),工藝,
提問(wèn)者:ak2954482013-06-16
也有小排量便宜的啊,有很多都是國(guó)外進(jìn)口的,收一下稅,價(jià)格就貴了吧
提問(wèn)者:orangerzeng2014-06-24