提問(wèn)者:cjp372013-04-09 00:00
貴就貴在蓄電池上了,蓄電池太貴了,現(xiàn)在一般12伏的免維護(hù)蓄電池一般行情是每安時(shí)10元錢(qián)吧,大概的樣子,你算一下那個(gè)大巴至少要上千安時(shí)吧還不是12伏的,可能是48伏的,又要乘以個(gè)4,就算1000安時(shí)那就是1000*4*10=400000元,你看光電池就要40萬(wàn)呢,這還不是大巴的電池可能只是一輛小轎車(chē)的電池,你想想一輛大巴的電池要多少錢(qián)?
回答者:6553072q2016-04-09 00:00
一個(gè)是成本貴,產(chǎn)量低,另外一個(gè)是生產(chǎn)廠家追求高利潤(rùn),從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)貴。
提問(wèn)者:trd992014-05-01
深圳市市委書(shū)記都將奧迪A6專車(chē)換成了比亞迪E6,可見(jiàn)比亞迪的品質(zhì)已經(jīng)提升。 E6是真正意義上的電動(dòng)汽車(chē),和大街上跑的四五萬(wàn)的鉛酸蓄電池的電動(dòng)車(chē)有著本質(zhì)上的區(qū)別,那種鉛酸電池的電機(jī)才四五千瓦的功率。只是一個(gè)電機(jī)帶著4個(gè)輪
提問(wèn)者:32100dou2013-09-07
因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)用的動(dòng)力供應(yīng)電池太貴,新技術(shù)市場(chǎng)化速度慢,提供相同動(dòng)力電池質(zhì)量大,反而進(jìn)一步增加功率消耗。
提問(wèn)者:mwsngvkod52013-11-17
蓄電池技術(shù)是現(xiàn)在所面臨的最大的挑戰(zhàn)!技術(shù)含量高!造價(jià)成本高!希望對(duì)你有所幫助!
提問(wèn)者:早早7520082014-09-04
國(guó)際原材料上漲,現(xiàn)在的鉛酸蓄電池貴的不得了,是兩年前的將近兩倍了。
提問(wèn)者:xyanhan2013-06-25
不要買(mǎi),我是搞汽車(chē)的,電動(dòng)車(chē)貴主要貴在它的電池技術(shù)上,經(jīng)常充電換電瓶還特別貴,其實(shí)你可以考慮混合動(dòng)力車(chē),不錯(cuò)的,它是傳統(tǒng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)的過(guò)度產(chǎn)品,市場(chǎng)很廣的
提問(wèn)者:emily2599792014-03-20