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問答

影響汽車油耗的因素有哪些

提問者:hu2172apimjm2014-11-23 00:00

最佳答案

 1. 使用條件  官方試驗是在受控大氣溫度和基準狀態下,在試驗室內模擬汽車實際道路典型行駛狀態進行的油耗評價試驗;而車輛實際使用條件千差萬別,實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括:  環境條件——官方試驗是在受控大氣溫度下進行,實驗室溫度為20±5℃,而實際環境溫度一般在-30~40℃間變化,低溫使得車輛花更長時間預熱發動機而費油。  路面——官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力,在試驗室底盤測功機上進行,摩擦阻力穩定、沒有坡度阻力;而實際用戶的車輛使用情況千差萬別,路面及坡度、干濕程度、彎道、山區道路等對實際油耗都有影響。  行駛工況——行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進行,由兩部分組成,即低速行駛的市區工況(最高車速50km/h、平均速度19km/h)和高速行駛的市郊工況(最高車速120km/h、平均速度約63km/h)。而實際用戶的車輛使用地點、使用工況千差萬別,實測油耗相差較大的主要原因就在于此,經常在市區行駛時車輛油耗就高;在高速公路正常行駛時油耗較低;頻繁的短途行駛,車輛在理想溫度下運行的時間相對較少因此也費油。  空調——空調對汽車油耗有明顯影響。目前我國官方油耗試驗是在空調關閉的狀態下進行的,而實際行駛狀態下把空調放在最大檔比關閉時費油5~25%。美國規定有空調打開狀態下的汽車油耗評價試驗,值得借鑒。  乘員數量或貨物重量——車重對汽車油耗有明顯影響。官方油耗試驗是在以下基準狀態下進行的:汽車空車重量(帶必要的隨車工具和備胎、燃油)加上100kg(包括駕駛員重量)。而實際使用過程中乘員數量較多、后備箱塞滿貨物時,汽車油耗必然較大,因此,盡量減少車上不必攜帶的東西可以節油。  輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動阻力不同,輪胎氣壓較低時滾動阻力較大,因此用戶自己更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導致車輛實測油耗與官方試驗差異。  2. 司機駕駛習慣  官方試驗是在熟練司機按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進行的,實際使用中司機駕駛習慣會導致車輛油耗可能相差較大。  急加速和急剎車——急加速和急剎車在市區運行和高速運行時可能使油耗增加5%~30%,法規試驗中不包括這種野蠻駕駛工況。  長時間怠速運轉——這將使車輛油耗增加,因為車輛只要運轉就得耗能。長時間怠速對發動機也沒有好處,另外,許多司機認為啟動后怠速一段時間讓車輛預熱,這對節油和排放有害無益。  超速行駛——有些司機喜歡颮車,其實高速行駛時汽車風阻會明顯增加,法規包含最高120km/h的高速行駛工況,但是超過此速度的超高速行駛時會非常費油!  3. 車輛保養  車輛不正常保養會導致油耗惡化,比如前輪定位不準,空濾器太臟,機油變質等等。另外,有些愛好者對廠家精確調校的發動機再調校,搞不好則多燒燃料而惡化油耗。  4. 燃油差異  燃料的熱值不盡相同,比如乙醇比汽油的熱值低,國內部分地區銷售的乙醇汽油,車輛使用乙醇汽油的油耗會比汽油惡化1~3%。另外,不同季節燃料的熱值也會變化,美國的研究認為夏季常規汽油的熱值比冬季高1.7%左右。  官方油耗試驗時采用的是基準燃料,其指標比較穩定以便于比較試驗結果,但它仍是市售燃料的典型代表。  使用劣質燃油,比如汽油辛烷值不達標、雜質含量較高,不僅會惡化車輛駕駛性能,也會導致油耗上升,嚴重情況下還會損壞發動機,因此,司機應該在正規的品牌加油站加油。  5. 車輛本身的差異  車輛在制造和裝配環節小的差異,可能導致同一型號車輛之間油耗的差異,一般來說這種油耗差異是很小的,但是在實際駕駛中一些司機卻認為相差較大。  6. 車輛磨合  車輛磨合好了才能獲得最佳油耗,一般車輛的磨合需要行駛5000公里左右

回答者:sdkuqiingangel2016-11-22 00:00

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