提問者：zizhi822013-03-28 00:00
汽車掛檔時，欲結合的兩個齒輪如果轉速差距較大，就很難掛上檔。同步器的功能就是掛檔的過程中通過預先摩擦使兩個齒輪轉速同步，容易掛上。 沒有同步器的汽車（現在幾乎沒有了）或者同步器失效時，就需要用兩腳離合器的方法來順利掛檔。其實作用不在兩腳離合器上，而是在兩腳離合器之間的油門控制上。 當從低速擋位轉向掛高速擋時，操作方法是：踩下離合器并摘檔——松開離合器并松油門——再踩離合器并掛檔。這是要在空檔狀態下接通離合器用降低發動機轉速來降低中間主動齒輪的轉速，以便于與小一號的被動齒輪轉速接近，降低結合難度。 反之，從高速擋向低速擋轉換時，在兩腳離合器之間離合器接合時，要狠轟一腳油門，提高中間主動齒輪的轉速，才能順利掛上低速擋。這在多年前卡車駕駛員考試的必考重點，也是難點，尤其是重載下坡時更難。這也是下坡剎車失靈時，最后一道防護措施（一直掛到二檔或一檔，熄滅發動機，是車停下）。
回答者：rgpo96732016-03-28 00:00
車主不看后悔之——換檔必殺技！自從學車開始，有幸遇到一個部隊退伍的專業老司機幫帶，實在受益非淺！現如今雖然早已“出師”了，細思量~其實還是師傅當年所說的那15個字：“油離配合，加減擋，該快則快，該慢則慢”，~這15字真經
提問者：uq08r5c3p2013-03-25
可以，但是發動機就被你搞壞了
提問者：test0x012015-07-07
你要檢查油泵油壓，還有油壓調節器。。這車應該沒有離合踏板傳感器，有的話估計壞了……我懷疑這三個問題
提問者：o晗晗晗_2013-03-05
呵呵，轟一腳空油那是以前的操作方法了，一是因為搶檔，二是因為變速箱沒有同步器不轟油減檔很容易打齒！而現在大多使用的是慣性鎖止同步器所以再不用轟油了！但是有時候你會發現高速降低檔的時候雖然有同步器也能輕松掛入，但是要是轟一
提問者：2013-04-11
檢查變速箱。注意軸承和齒輪
提問者：chen1121952013-08-27
沒事,原來的時候講究先熱車幾分鐘,等發動機的溫度上來在走車,現在是走車熱車,啟動以后要慢慢行駛一會,還不費油,車也熱了
提問者：9152hmzo2014-11-15
