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問答

汽車發(fā)動機進氣溫度的測試系統(tǒng)

提問者:開始的Daw1522013-04-11 00:00

1內容提要: 現(xiàn)代汽車發(fā)動機上廣泛采用以單片計算機為核心的電子控制技術。其計算機控制系統(tǒng)主要功能有:電子燃油噴射控制、電子點火提前控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)切斷控制、燃油泵控制等。以上控制系統(tǒng)工作時都需要用到發(fā)動機冷卻水溫和進氣溫度信號。因此這兩個信號的測

最佳答案

電子燃油噴射控制、電子點火提前控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)切斷控制、燃油泵控制。----------- 有些技術含量,噴射控制比較簡單,博世的噴嘴,ECU設置好參數(shù),點火提前控制比較麻煩,一般是75度,(如果沒有記錯)但與壓力,溫度,等有關系。科學的測算是根據(jù)進氣壓力溫度,壓縮比,氣缸行程經(jīng)過計算得到的一個角度,提前角好像是75-85度范圍。廢氣循環(huán)控制,不是你是用哪里的技術,(豐田,還是五十鈴,該技術好像不成熟)只是一個概念瞎炒作,本人孤陋寡聞,見諒。氮氧化物,不可燃氣體 再次進入 進氣口,燃燒容積不變,相應可燃進氣減少,(只能增加進氣溫度,略微提高燃燒效率),廢氣還是恒定排除,燃油泵控制不難,

回答者:md119kof2016-04-11 00:00

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