提問者：ojwnt2013-03-31 00:00
自科技大國蘇聯解體后，國防航天科技隨著科學家流入民間，巳往絕密科技得似公開應用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學權威 KUZMIN V. 博士帶領多名前國防 與航天科學家共同成功研發的引擎復活劑。它突破以往必需折解巳磨損引擎作大修的宿命， 成功使用銀、銅、錫及多種稀有金屬等純金屬配方 ，利用機油作媒體運送獨有的 納米金屬修復粒子，因為修復粒子已應用了納米(NANO)的技術，它能輕易穿過和不會被機油 濾清器阻隔和積聚 ，輕易修復極細和極難到達的金屬磨損位置 ，與引擎 內部金屬表面結合成堅靱而柔軟的蜂巢狀結晶合金層，從而在短時間內填補金屬的大小磨損 ，提升引擎密封性，有效回復引擎原有壓縮比，大大提高燃料效率，使汽油充份燃燒， 增強馬力和扭力，解決引擎震動和機油損耗，為你節省過萬元的引擎維修和汽油開支。 RESURS 引擎復活劑的純金屬配方有著極佳的導熱性能，對引擎內部降溫有莫大幫助，保護機油 不易因高溫而衰弱，可令機油壽命延長50%以上，這是同類形產品所沒有的特性。
回答者：pgsd52016-03-31 00:00
渦輪增壓器是一種強制引導系統。 它對流入發動機的空氣進行壓縮（有關普通發動機中氣流的介紹，請參考汽車發動機工作原理）。壓縮空氣可以使發動機能夠將更多的空氣壓到氣缸里，而更多空氣就意味著能向氣缸內注入更多的燃料。因此，每個
提問者：fjm682013-03-18
復式活塞發動機。還有一種知名度很高，但應用很少的發動機，這就是三角活塞旋轉式發動機。 轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。這種發動機由德
提問者：h5623866632013-05-10
現在又沒有這種東西?你是指燃料類的嗎？其實我們現在用的汽油里都有加添加劑，但現在的添加劑主要是為了環保，降解釬，二氧化氮，以及硫氧化物，純粹的助燃添加劑似乎沒有運用，但我覺得應該存在，只是可能現在的技術造價太高，無法投入
提問者：qwert3022013-03-25
汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發揮最大工作效率的能力。性能指標不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的
提問者：QQ5748815022013-01-12
1.重刷ECU程序，一般情況下原廠出來的發動機只有其本身能力的80%，目的是為了保護發動機，國外有人專門破解ECU設定程序，讓其發揮其100%的能力。 2.改造排氣管和排氣歧管，讓排氣更順暢，順暢的排氣能讓汽車動力增加
提問者：kdfgec012013-12-16
最有效的就是加裝渦輪增壓器。這樣可以在不增加排量和油耗的前提下大幅提升動力。渦輪增壓引擎也是未來汽車引擎的發展方向，雖然成本稍貴，但效果很好
提問者：marcolee3382013-05-14
