提問者：kffg334822013-10-30 00:00
提高壓縮比，延長做功沖程是提高發動機動力性和經濟性的有效方式，其它方式可通過減少發動機內耗能，例如采用輕量連桿，輕量活塞，低張力活塞環，采用超稀機油等可以有效減少發動機內耗。提高進氣量，例如采用可變氣門控制，減少進排氣阻力，采用增壓技術增大進氣量等也可以提升發動機性能。也可以通過燃油系，例如分層稀薄燃燒，細化噴油也可以提高發動機性能。柴油油壓縮比高于汽油機，一般22：1,而汽油機一般只有10：1,做功沖程長于汽油機，燃燒能量利用充分，所以柴油機的熱效率要顯著高于汽油機
回答者：jgoiggr2016-10-30 00:00
現在又沒有這種東西?你是指燃料類的嗎？其實我們現在用的汽油里都有加添加劑，但現在的添加劑主要是為了環保，降解釬，二氧化氮，以及硫氧化物，純粹的助燃添加劑似乎沒有運用，但我覺得應該存在，只是可能現在的技術造價太高，無法投入
提問者：qwert3022013-03-25
1.重刷ECU程序，一般情況下原廠出來的發動機只有其本身能力的80%，目的是為了保護發動機，國外有人專門破解ECU設定程序，讓其發揮其100%的能力。 2.改造排氣管和排氣歧管，讓排氣更順暢，順暢的排氣能讓汽車動力增加
提問者：kdfgec012013-12-16
復式活塞發動機。還有一種知名度很高，但應用很少的發動機，這就是三角活塞旋轉式發動機。 轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。這種發動機由德
提問者：h5623866632013-05-10
自科技大國蘇聯解體后，國防航天科技隨著科學家流入民間，巳往絕密科技得似公開應用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學權威 KUZMIN V. 博士帶領多名前國防 與航天科
提問者：ojwnt2013-03-31
汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發揮最大工作效率的能力。性能指標不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的
提問者：QQ5748815022013-01-12
渦輪增壓器是一種強制引導系統。 它對流入發動機的空氣進行壓縮（有關普通發動機中氣流的介紹，請參考汽車發動機工作原理）。壓縮空氣可以使發動機能夠將更多的空氣壓到氣缸里，而更多空氣就意味著能向氣缸內注入更多的燃料。因此，每個
提問者：fjm682013-03-18
