提問(wèn)者：闅忛1692013-04-12 00:00
汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車身，電氣設(shè)備等四部分組成。 （一）發(fā)動(dòng)機(jī) : 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置 , 發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為 ，是一種能夠把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種能的 ，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為 ，作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)等組成， 兩大機(jī)構(gòu)及作用： 1，曲柄連桿機(jī)構(gòu)、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件，在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 組成：由機(jī)體組、活塞連桿組，曲軸飛輪組，等組成。 2，配氣機(jī)構(gòu)， 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。 組成：由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組，組成。 類型：配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)。 五大系統(tǒng)： 1，冷卻系： 冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成。 2，潤(rùn)滑系： 潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成。 3，點(diǎn)火系： 點(diǎn)火系由傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成。 4，起動(dòng)系： 主要由蓄電池、起動(dòng)控制，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，起動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）等組成。 5，燃料供給系： 燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)，電子控制系統(tǒng)等組成。 （二）底盤(pán) : 底盤(pán)作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛、 底盤(pán)又由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系等四部分組成。 1，傳動(dòng)系： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車前進(jìn)或后退。 組成：由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、中間軸承、萬(wàn)向節(jié)、主減速器，差速器，半軸等部分組成。 2，行駛系： 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力和承受汽車的總重量和地面的反力，使汽車正常行駛。 組成：由汽車的車架、車橋、車輪，懸架等組成。 3，轉(zhuǎn)向系： 是在駕駛員的操縱下改變或保持汽車行駛的方向。 組成：由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸等組成。 4，制動(dòng)系： 保證汽車行駛中能按 的要求減速或停車（駐車）。 組成：由制動(dòng)踏板，制動(dòng)總泵，助力器，分泵，制動(dòng)鼓，制動(dòng)片等組成。 （三），車身 : 車身安裝在底盤(pán)的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。 （四） ，電氣設(shè)備 ： 給汽車所有用電設(shè)備供電，并給蓄電池充電。 組成：由電源系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，照明信號(hào)系統(tǒng)，儀表信息系統(tǒng)，輔助設(shè)備系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，車身電控系統(tǒng)等組成。
回答者：1779丶sEyeL2016-04-12 00:00
Prius混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)的核心部分是行星輪機(jī)構(gòu)，豐田稱之為動(dòng)力分配裝置(PSD，Power Split Device)。結(jié)構(gòu)示意圖如圖1。 該行星輪系有兩個(gè)自由度，在此結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)和行星架相聯(lián)，通
提問(wèn)者：lltqko2013-02-28
理想的安全帶作用過(guò)程是：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。最先進(jìn)的安全帶都帶
提問(wèn)者：hy19891212013-06-20
基本原理： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油劇烈爆炸，驅(qū)動(dòng)活塞在汽缸內(nèi)做 往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過(guò)離合裝置將 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沿 變速箱輸入軸 進(jìn)入變速箱。通過(guò)高低檔調(diào)節(jié)汽車的輸出扭矩，
提問(wèn)者：syt2wy2013-02-25
我覺(jué)得后裝天窗的有些影響，因?yàn)檐図斒且徽w，橫、縱頂梁與側(cè)圍成為一體，在車身受力時(shí)，力的傳遞通路已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，而天窗的切割面積相對(duì)較大，切割后勢(shì)必會(huì)對(duì)車身的骨架造成破壞，對(duì)整體受力造成影響，在加裝天窗時(shí)，車頂?shù)膭偠葧?huì)大大
提問(wèn)者：jeraldlam2013-06-20
汽車主要有四部分組成： 1．發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、
提問(wèn)者：2013-02-23
區(qū)別一:結(jié)構(gòu)上 無(wú)骨雨刷沒(méi)有骨 有骨雨刷有骨。現(xiàn)代無(wú)骨雨刷結(jié)合有骨與傳統(tǒng)無(wú)骨的好處，而生產(chǎn)的一種無(wú)骨雨刷也可以說(shuō)帶有骨鋼架結(jié)構(gòu)。 區(qū)別二:工作方式上 傳統(tǒng)雨刷有多個(gè)壓力點(diǎn)，而無(wú)骨雨刷使用的一體化鋼片，受
提問(wèn)者：g7812092013-09-03
