提問者：lltqko2013-02-28 00:00
希望有人提供一些汽車動力部分的結構示意圖..并且有適當說明... 以及汽車的原理....
Prius混合動力汽車結構的核心部分是行星輪機構，豐田稱之為動力分配裝置(PSD，Power Split Device)。結構示意圖如圖1。 該行星輪系有兩個自由度，在此結構中，發動機和行星架相聯，通過行星齒輪將動力傳遞給外圈的齒圈和內圈的太陽輪，齒圈軸與電機和傳動軸相聯，太陽輪軸和發電機相聯。PSD將發動機大約70％的轉矩直接傳遞到驅動軸上，將另一部分轉矩傳送到發電機上，并且發電機、電機和發動機的轉速存在一線性關系。在驅動軸轉速(即電機轉速)不變的情況下，通過調節發電機來調整發動機轉速。同時，發動機和電機轉矩可以直接疊加。但是結構上較為復雜，給制造和控制帶來了一定的困難。 2 改進的混合動力傳動系統設計 所提出的改進型設計是一種多工作運行模式的混合動力汽車，其動力傳動系統示意圖如圖2所示。該驅動系統只采用1臺電機，該電機既可以作為驅動電動機，又能作為充電和制動能量回收時的發電機使用。在該系統中，行星輪系的太陽輪與發動機相聯，行星架與驅動車輪相聯，電機通過錐齒輪副、電控離合器、齒輪副分別與行星架和齒圈相聯。對于系統所采用的行星輪系，其各部分的運動學關系如下： 式中，Ns為太陽輪的轉速；Nr為齒圈的轉速；Nc為行星架的轉速；K為齒圈和太陽輪的齒數比。 行星輪系傳遞的轉矩關系為： 式中，Tr為齒圈上的轉矩；Ts為太陽輪上的轉矩；Tc為行星架上的轉矩；K為齒圈和太陽輪的齒數比。
回答者：JJBB132016-02-28 00:00
汽車車身結構主要包括： 車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。 車身外部裝飾件主要是指裝飾條、
提問者：壞壞小S孩2013-03-02
汽車主要有四部分組成： 1．發動機 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、
提問者：2013-02-23
理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶
提問者：hy19891212013-06-20
汽車由發動機，底盤，車身，電氣設備等四部分組成。 （一）發動機 : 發動機是汽車的動力裝置 , 發動機又稱為 ，是一種能夠把其它形式的能量轉化為另一種能的 ，通常是把化學能轉化為 ，作用是使燃料燃燒產生動力，然后通過底
提問者：闅忛1692013-04-12
我覺得后裝天窗的有些影響，因為車頂是一整體，橫、縱頂梁與側圍成為一體，在車身受力時，力的傳遞通路已經設計好了，而天窗的切割面積相對較大，切割后勢必會對車身的骨架造成破壞，對整體受力造成影響，在加裝天窗時，車頂的剛度會大大
提問者：jeraldlam2013-06-20
區別一:結構上 無骨雨刷沒有骨 有骨雨刷有骨。現代無骨雨刷結合有骨與傳統無骨的好處，而生產的一種無骨雨刷也可以說帶有骨鋼架結構。 區別二:工作方式上 傳統雨刷有多個壓力點，而無骨雨刷使用的一體化鋼片，受
提問者：g7812092013-09-03
