提問者：zhouyi09112013-04-16 00:00
我想找到微型汽車變速相的結構圖與工作原理，以及它的擋位分析
變速器結構圖綠色軸將發動機與離合器連接起來。 綠色軸和綠色齒輪連在一起，形成一個整體。 （離合器是用于連接發動機和變速器或斷開其間連接的裝置。 踩下離合器踏板時，發動機與變速器斷開，此時雖然汽車并不移動，但發動機仍在運轉。 而松開離合器踏板時，發動機和綠色軸就直接連在一起。 綠色軸和齒輪的轉速與發動機相同。) 紅色軸及紅色齒輪稱為副軸。 它們也連為一個整體，因此副軸上的所有齒輪和副軸本身作為整體旋轉。 綠色軸與紅色軸直接通過各自的嚙合齒輪連接起來，所以當綠色軸轉動時，紅色軸也會轉動。 因此，一旦離合器接合，副軸就直接從發動機獲得動力。 黃色軸是花鍵軸，通過連接到汽車驅動輪的差速器直接與驅動軸相連。 如果車輪轉動，黃色軸也將隨之轉動。 藍色齒輪連在軸承上，因此會隨黃色軸轉動。 如果發動機已關閉，但汽車還在滑行，則在藍色齒輪和副軸停止運動時，黃色軸仍可能在藍色齒輪內部轉動。 軸環將兩個藍色齒輪中的一個連接到黃色驅動軸上。 它通過齒槽直接與黃色軸相連，并與黃色軸一起轉動。 但軸環也可以沿著黃色軸左右滑動，從而選擇性地接合兩個藍色齒輪中的一個。 軸環中的齒稱為犬齒，可與藍色齒輪側面的孔相接合。 圖為掛入2檔時的狀態，（其他檔位以此類推），圖中，發動機的綠色軸轉動副軸，副軸則轉動右邊的藍色齒輪。 齒輪通過軸環驅動黃色驅動軸。 同時，左邊的齒輪也在轉動，但只是在其軸上空轉，對黃色軸并不產生影響。 當軸環位于兩個齒輪之間時（如第一圖所示），變速器為空擋狀態。 黃色軸上以不同速率運轉的兩個藍色齒輪都通過其與副軸的速比來控制。 因為圖片有限 所以只能說這么多
回答者：fujw_20102016-04-16 00:00
不知道你要什么樣的結構圖?~~`
提問者：boki922920052013-09-19
買本維修手冊就可以了嘛，200塊錢，里面零件圖都有，不過都是老圖，新的全部用光碟
提問者：0516job10012013-04-15
整體扭桿梁式半獨立懸掛結構圖： 扭力梁式半獨立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種，是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。 扭力梁式半獨立后懸架系統發明于20世紀70年代，但直到今天
提問者：iceorsugar2016-05-09
汽車由發動機、底盤、車身和電器設備組成。發動機由曲柄連桿機構，配氣機構，點火系統，供給系統，潤滑系統，起動系統，冷卻系統組成。而底盤由傳動系統，制動系統，行駛系紡，轉向系統組成。現代轎車多為采用承載式車身，電器設備由充電
提問者：xiaoqi11232013-02-28
汽車車身結構主要包括： 車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。 車身外部裝飾件主要是指裝飾條、
提問者：壞壞小S孩2013-03-02
測量被稱物體的質量所利用的科學基礎，叫做稱重原理或衡量原理。 通常可分為 1杠桿力平衡原理 2彈性變形原理 3液壓原理 4非電量的電測量原理 5其他原理 如核子秤是利用對Y射線的吸收原理工作的 以上回答希
提問者：mfkjmdfvfv2013-04-02
