提問者：faye12322016-10-29 00:00
汽車方面的朋友知道
汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、 阻性消聲器。 抗性消聲器是在內部通過管道，降低聲能量達到消聲目的，聲波在傳播時發生反射和干涉，高頻消聲效果差，單純用作汽車排氣消聲器較少，而貨車多采用抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類。 抗性消聲器消聲頻帶有限，對中、高頻消聲效果好。對低頻分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，通常與抗性消聲器組合起來使用，高頻噪聲都有很好的消聲效果。 在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器、阻性消聲器的共同特點，通常對低中頻帶消聲效果好，它具有抗性、阻抗復合型消聲器、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時。
回答者：tishimeng2016-10-31 00:00
首先 判斷是消音器內部響 還是外部與車身發出的共振的聲音。如果是內部發響 更換新消音器 ，如果是外部發響 注意檢查排氣管吊耳 必要時更換新件 ，還有檢查排氣管各個接口有無漏氣必要時緊固。 消聲器是允許氣流通過，卻又
提問者：xvqwl2015-10-25
避震作用,汽車排氣筒的橡膠吊耳是防止車震動過大設置的。 排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和后
提問者：guiyvjf27672014-10-09
汽車消音器主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵
提問者：m6048403522013-03-17
響聲主要有3處吊耳磨損，排氣管和車身動態干涉隔熱罩脫焊，抖動異響消音器內部隔板松動或脫落
提問者：ada52072014-09-27
不用去處理，排氣管溫度太高，你就算當時處理了也沒有什么效果的
提問者：360U25935660062017-01-11
一般是不銹鋼或鍍鋅薄鐵板你可以試下
提問者：水泥供應科8032013-12-27
