提問者：360U25461069462017-03-08 00:00
是皮帶的還是鏈條的，皮帶的50000-60000公里。鏈條的不需要更換。
回答者：峰峰娃2017-03-11 00:00
首先取下單向卡簧及卡子。把漲緊頭上的小卡環移到下面的槽，放在虎鉗上慢慢壓進去。當到小卡環位置聽有一聲音，松掉虎鉗，那活塞不去來就可以了，不壓太得太進了。會壓壞出不來。再把卡子及卡簧裝回去。建議更換新。
提問者：2015-11-21
只要掛的正時沒有問題，鏈條也正確，沒有斷，那即使是副廠的也沒有問題，我想你可能正時對錯了
提問者：zltqx20052013-06-10
應該不是鏈條張緊器的問題。 凸輪軸處的鏈條張緊器一般是液壓張緊器，張緊器中的機油來自發動機油道，機油進入張緊器后，有一個單向閥禁止機油回流，從而產生大的阻尼作用，用來張緊正時系統。 張緊器消耗的機油量很小，更不會引起
提問者：cxcrsw22222013-06-02
老式鏈條漲緊器大都在發動機里面，外面只能看到個調整螺絲或安裝螺絲，它裝在箱體上。新式自動漲緊器在外面能看到，這種漲緊器是裝在氣缸體上的。一般只有老式臥缸機有滑動輪，新式的都是由漲緊條配合漲緊器工作的。
提問者：okzqln2013-09-02
正是鏈條液壓漲緊器一般不愛壞,有可能是它下面的金屬墊漏油造成漲緊器油壓不夠,使漲緊器撐正時鏈條的力不夠,造成鏈條響,不修可以就是有聲,時間長了會造成發動機進氣正時不準,發動機動力下降。
提問者：sdfrewdss2013-06-01
你漲緊輪用的時間太長了，要換就得鏈條和那幾個漲緊輪一起換，新的正時鏈條跟漲緊輪多說能跑七到八萬公里，只要有一個人漲緊輪壞了，瞬間就把你的發動機氣門啊，連桿，突輪軸瞬間就拉壞了！氣門所以放平心態吧！
提問者：飛鳥16422017-01-10
