提問者：淶源鋼廠95兵2013-04-17 00:00
雙離合器變速箱相對于AT變速箱維修成本相對高嗎？對于大眾自動變速箱，有些人認為質量不是很好，不如日系車的自動變速箱，不知道這種說法對不對，請高人指點！
成本誤區一個是新技術，一個是新鮮感，而且還是進口貨，很多網友都“認為”雙離合變速器的成本會很高，至少不會低。熟悉雙離合變速器的人士應該了解，雙離合變速器是基于手動變速器核心原理開發的，結構比普通變速器的行星齒輪組簡單。 基于筆者對現有市面上自動變速器的理解，包括愛信的AMT和日產、奧迪的CVT，這兩種主流自動變速器所包含的液力變矩器等結構都不比雙離合變速器簡單，工藝和生產的復雜性也不比雙離合變速器低。換言之，盡管雙離合變速器在國內市場還是個新玩意，而且是個好玩意，但其實正驗證了一句哲理：優秀的東西都挺簡約的。所以，筆者這里要表達的觀點是雙離合變速器的成本和維修成本是肯定要低于AT和CVT的。 至于大眾自動變速器和日系自動變速器進行質量對比，應該說都是成熟的產品，各有各自的優缺點。
回答者：tuozhijing2016-04-17 00:00
雙離合自動變速器的優點是效率高，傳動損耗小，但同時又是它致命的缺點。傳統自動變速器因為液力變矩器的加入，在起步、停車、蠕動的情況下，多出的扭力通過液力的運動轉換為熱力，并通過散熱裝置進行熱交換，比較好地解決了這個問題，幾
提問者：a498254324aa2013-09-05
您好，很高興為您解答。可能是電腦板有問題，雙離合器間隙不對，導致離合器燒蝕，建議您去專業自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：w0935w2015-10-17
酷尚是自動擋車型。 在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換
提問者：LX102885032013-06-16
不一定，一項技術領先不能代表整個日系和德系的紛爭。你看，德國人和日本人都有一個共同點，紀律性、堅忍和追求完美，在汽車制造這個領域體現出來的就是精致、注重細節、設計理念考慮得周到。不同點，日本人在現代發展過程中，十分注重數
提問者：bixielang2016-03-27
大眾的雙離合器（DSG）7速變速箱簡介 傳統汽車有著手動擋與自動擋的差別，手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復雜一點，但是車輛的反應比較迅速直接，而自動擋則反之操控簡單但反應略微有點遲滯，于是真正專業的跑車往往提供
提問者：575ltyq3852016-04-27
你要實在想買就買6速DSG。原因你懂得。 兩驅車型的變速箱不“爭氣”，四驅車型的變速箱不“給力”。7速DSG因為油，是硬碰硬的鐵家伙容易上火，用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高溫，而且通過液
提問者：zhi1968358302013-09-04
