提問者:好看33382015-12-31 00:00
熱車的時候,剛啟動發(fā)動機,怠速1500轉(zhuǎn),幾秒鐘之后跌到近500轉(zhuǎn),再升到200轉(zhuǎn)左右跌到500轉(zhuǎn),感覺油貢不上一樣就會熄火,第二次打響就不會出現(xiàn)這種情況!(有時候這種情況來回兩下沒熄火,怠速到1300轉(zhuǎn)左右就慢慢的熱車降下來)我的車正常怠速在700~800左右,請問這是怎么回
電子節(jié)氣門的話連接電腦打下故障碼,無故障碼清洗節(jié)氣門洗完做下匹配就好了!拉線節(jié)氣門重點清理怠速馬達,另外看看節(jié)氣門有沒有漏光!
回答者:qiqi82822016-12-31 00:00
Ok!氣門響,換粘稠的機油試試吧!
提問者:35213v150492016-12-19
在大多數(shù)人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發(fā)動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示:引擎機件部分的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。
提問者:ceng7892016-04-21
你好,你說的應(yīng)該是液壓挺桿的聲音,在冷車啟動的時候,液壓挺桿油壓沒有達到標準,所以會有聲音!希望可以幫到你!58車
提問者:Evil_left_hand2016-09-13
冬季著車后 怠速運轉(zhuǎn)1分鐘左右,低速慢慢的開至溫度提高后,再正常駕駛即可
提問者:逆水而上的魚CC2016-11-30
首先排除電瓶虧電的問題,電瓶正常的情況下熱車不好啟動是比較典型的噴油嘴臟污造成的,噴油嘴內(nèi)部的積碳在高溫的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小,造成噴油不暢甚至不噴油,加之高溫使汽油的汽化性能急劇增加混合氣濃度降低
提問者:himsrwqz392016-06-29
你的故障應(yīng)該是噴油量過多混合氣過濃造成的,原因有: ①,進氣量傳感器信號不正常 ②,水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常 ③,汽油泵油壓過高 ④,噴油嘴有泄露現(xiàn)象檢查一下進氣量傳感器,水溫傳感器,氧傳感器信號是否正常
提問者:lean迷宮2016-09-01