提問者：xiaokeaa20112013-02-03 00:00
在賽車場上，專業(yè)車隊會利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系，來計算賽車上每角車輪的負(fù)重(即角重corner weights)，角重進(jìn)行過調(diào)整的賽車在動態(tài)時會有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡，能幫助提升輪胎的極限。在調(diào)校角重時最理想的當(dāng)然是可以把車重平均分配（或為特別效果而刻意增減個別車輪的負(fù)重）。但事實上，除了方程式賽車能做到理想的重量分布外，絕大多數(shù)的車，包括GT賽車也做不到這一點(FF房車最差，因車手、發(fā)動機和變速箱的重量都集中在前面，嚴(yán)重的天生不平衡)。 回到民用車上，多數(shù)車迷都只會在最初改裝可調(diào)高度式減震器時玩一下這特別的設(shè)計，但后來往往不會再有耐性進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整(畢竟每次開車前按乘客的數(shù)目、乘坐位置或?qū)Ⅰ偨?jīng)路線上的路況來調(diào)校車子每角的負(fù)重和離地距是件很麻煩的事)。如此一來除可調(diào)高度外，有“絞牙”設(shè)計減震器的性能表現(xiàn)并不一定比沒有的強。而從實用的角度來看，如果只為降低車身和減低車子在彎中的傾側(cè)度，那么簡單地?fù)Q一套短而硬的彈簧配相應(yīng)的避震器，可能會更省心。
回答者：liangwentian12016-02-03 00:00
那得看你怎么保養(yǎng)了！如果只是更換三濾以及各種油液的話，在專修馬自達(dá)的地方不會超過500塊（完全沒必要進(jìn)4s店，得多花1000多塊不說，再說現(xiàn)在的馬自達(dá)4s店都是一汽的，沒有專修原裝車的）你說的液壓和絞牙不是完全分開的！應(yīng)
提問者：orange_jel2013-07-26
M S RACING 絞牙避震器 M’s Racing 道路性能版避震器産品特性 高低可調(diào),軟硬不可調(diào)---攪牙避震 1.避震器采複筒式設(shè)計，可增加産品使用耐久性，且阻尼穩(wěn)定性佳不易衰退。 2.避震器爲(wèi)油
提問者：ezjwei2013-04-23
絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車技術(shù)，指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(香港人俗稱“絞牙”設(shè)計)的減震器。顧名思義，可調(diào)高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨立調(diào)整車身四角的離地間隙
提問者：jw52812013-07-11
最大的好處就是分段軟硬可調(diào)，高度可調(diào)。 減震效果根據(jù)你的調(diào)整不同而不同。
提問者：george36211482013-07-12
最大的好處就是分段軟硬可調(diào)，高度可調(diào)。減震效果根據(jù)你的調(diào)整不同而不同。 絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車技術(shù)，指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(香港人俗稱“絞牙”設(shè)計)的減震器
提問者：cducharme2014-08-29
M S RACING 絞牙避震器M’s Racing 道路性能版避震器產(chǎn)品特性高低可調(diào),軟硬不可調(diào)---攪牙避震1.避震器采復(fù)筒式設(shè)計，可增加產(chǎn)品使用耐久性，且阻尼穩(wěn)定性佳不易衰退。2.避震器為油氣混合式。3.鋁擠型輕量
提問者：ax01002013-04-10
