提問者：liu1129212016-10-29 00:00
據蓋世汽車援引外媒10月27日消息，為在2021年之前實現高度或完全自動駕駛，中國發布了無人駕駛技術路線圖。這是中國無人駕駛領域公布的首個技術標準，中國汽車工程協會發布的無人駕駛技術路線圖長達450頁，詳細展示了2030年前中國汽車行業各領域的發展藍圖。 該報告指出：“我們要盡快在智能網聯汽車技術上達成共識。”報告制定了無人駕駛汽車發展的三個五年階段需要達成的目標，力求高度或完全自動駕駛汽車在2021到2025年能夠上市。報告還指出，2026年到2030年，每輛車都應采用無人駕駛或輔助駕駛系統。 無人駕駛技術路線圖的制定，能規范中國汽車行業的發展，加速中國自動駕駛汽車的生產和銷售。缺乏清晰的無人駕駛汽車法規，會阻礙無人駕駛汽車特定地區的發展。 據美國IHS汽車信息咨詢公司日前發布的一份報告預測，到2035年，全球無人駕駛汽車的銷量將達到2100萬輛，而中國屆時將成為世界上最大的無人駕駛汽車市場，將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。 無人駕駛汽車相關法律和政策的不斷完善，使得無人駕駛汽車量產車上路行駛障礙消除。從時間節點上看，2020年前后法律完善概率較大。ADAS系統裝車率提升：從駕駛輔助到自動駕駛實現。現階段量產車已經開始普及先進駕駛輔助系統（ADAS），提升空間巨大。 2015年后ADAS系統市場將進入快速發展期，未來5年行業規模復合增速有望保持20%以上，2020年全球ADAS市場預計在200-300億美元。預計中國ADAS市場在2020年達到200億人民幣以上。ADAS系統的四個核心：傳感器、處理器、軟件算法和地圖。國外企業壟斷傳感器和處理器，看好在軟件算法和地圖領域本土企業的優勢。結合國內路況的ADAS算法模型有應用優勢。電子導航地圖則有資質壁壘優勢。雖然ADAS的前裝市場門檻高，但進入壁壘也高。看好能切入整車廠商供應商系統的ADAS供應商。
回答者：jnxjlt2016-10-31 00:00
現在法律缺失
提問者：薛神神2016-12-17
58車訊:如何培訓一名司機學會不開車?這正是美國加州官員們頭疼的問題。這一在無人駕駛汽車上走得最遠的州，正為公眾駕駛無人汽車制定監管政策，并可能會要求司機在駕駛無人駕駛汽車前，接受額外的指導或評估。 無人駕駛汽
提問者：誰會笑呢c2015-03-29
看法律，估計難上路，因為都無人駕駛交警要失業，很多部門沒錢收了
提問者：longyww2015-10-21
你好：目前無人駕駛汽車，處于試驗階段，只是在試驗場或者特定的路上能無人駕駛，距離真正的上路行駛和商品化還有很遠的路要走，這是技術層面的，還有法律層面得到問題，一旦無人駕駛汽車發生交通事故，應該如何處理，駕駛人怎樣來承擔責
提問者：yangjuwei03032015-06-11
百度與交通運輸部公路科學研究院達成合作,雙方將在智能駕駛、交通安全、車路協同、政策法規研究、技術標準化等方面共同開展工作,推進無人駕駛汽車行業...
提問者：lgaq92272015-12-22
專家學者們認為，目前無人駕駛汽車技術仍處于研發測試階段，真正投入使用，除了技術上仍需進一步完善，還需法律法規的許可。 目前，美國已有四個州允許無人駕駛汽車上路行駛。 宇通公司無人駕駛客車的研發起步于2012年，是與我國工
提問者：lqwzp2016-04-20
