提問者：dashun20112016-03-30 00:00
積碳就是引擎噴嘴和進氣閥外面的黑呼呼海綿狀的物質。我原來車有過一陣不好開的狀況，老躥車還頓，上網一了解才知道是積碳的問題。 4S店的工作人員說，引擎積碳會影響汽車出現低檔位運行車身異常抖動、油耗高、提速慢、油門滯后等現象。應盡快進行保養，同時選擇保護引擎的清潔汽油。我后來對比了幾家產品，覺得燃油寶不是特別會用，后來聽朋友的，直接加殼牌的油了，說是里面含有活效凈能科技，可以防止積碳堆積。
回答者：yzlyj12016-04-01 00:00
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時發卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進氣管已經積碳很嚴重了。如何判斷是否出現積碳？為避免揭缸蓋帶來損
提問者：yuj29iq562015-01-19
發動機氣缸里面不多不少都肯定有積碳的，如果是少的話基本是不影響發動機的性能的，積碳越多就越影響而已，如果積碳過多了，現象可能是你著車的時候發動機就會怠速不穩，發動機抖動較大，嚴重的時候會發出“咯咯咯”敲缸的聲音，積碳過多
提問者：xudan31552014-03-23
你的問題很難一下子回答清楚，發動機積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對于發動機積炭的判斷，什么時候該清理、什么情況下可繼續使用，需根據實際情況而定，一般正常
提問者：whoisjesus2013-06-08
判斷汽車火花塞是否積碳拆下來看一下
提問者：中國虎迷2014-11-19
常聽有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首:曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁
提問者：redgreen12302014-08-18
用金屬敲擊排氣管前段，積碳多了聲音低沉，加上一樓所說的；(一般三元催化堵了，耗油量增加、車速上不去)。就可以知道積碳問題。
提問者：姚紅亮yhl2013-07-25
