提問者：whoisjesus2013-06-08 00:00
你的問題很難一下子回答清楚，發動機積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對于發動機積炭的判斷，什么時候該清理、什么情況下可繼續使用，需根據實際情況而定，一般正常情況下，如果發動機在使用過程中如果沒有異常情況，使用正常就不必去刻意地去清理，任何盲目地拆解發動機的做法都不可取，這是我個人的看法。 如果你對發動機有一定是使用經驗而平常又比較注意的話，判斷發動機是否積炭嚴重需要清理，還是有跡可尋的： 發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排除與上述現象有關的故障后才可以得出結論，因為大家都知道，不同的故障反映出的現象有些是相同的，所以需要一一排除。排除故障的一般原則是：先簡單后復雜，先排除外圍，后拆解內部。大凡需要拆解發動機的故障，要先排除外圍部件引起的故障后才可以作出決定，盲目輕易的拆解發動機將會造成不必要的損失，所以需要慎之又慎的作出決定。
回答者：n7g6hh3i7i2016-06-08 00:00
發動機氣缸里面不多不少都肯定有積碳的，如果是少的話基本是不影響發動機的性能的，積碳越多就越影響而已，如果積碳過多了，現象可能是你著車的時候發動機就會怠速不穩，發動機抖動較大，嚴重的時候會發出“咯咯咯”敲缸的聲音，積碳過多
提問者：xudan31552014-03-23
一.發動機積碳成因及解決方法 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒
提問者：gyexazpmn2013-07-01
加速有點輕微抖動，有專門積碳清洗劑
提問者：aitannok2013-04-14
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時發卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進氣管已經積碳很嚴重了。如何判斷是否出現積碳？為避免揭缸蓋帶來損
提問者：yuj29iq562015-01-19
用金屬敲擊排氣管前段，積碳多了聲音低沉，加上一樓所說的；(一般三元催化堵了，耗油量增加、車速上不去)。就可以知道積碳問題。
提問者：姚紅亮yhl2013-07-25
判斷汽車火花塞是否積碳拆下來看一下
提問者：中國虎迷2014-11-19
