提問者：ijkl9572013-09-04 00:00
氧傳感器作為電控發動機燃油噴射閉環控制的重要元件，為了達到排放法規和提高車輛燃油經濟性為主，前氧傳感器(三元催化轉換器之前)，主要用來檢測氣缸燃燒后所排放的廢氣中氧含量，氧含量過多，說明混合氣過稀，燃料過少，λ>1(λ為實際空燃比與理論空燃比之比)，這個時候氧傳感器的反饋電壓送到ECU，ECU根據混合氣過稀這一計算結果進而加大噴油量(就是噴油壓力一定，延長噴油時間)，反之減小噴油量。(注意發動機在有些工況是不進行閉環控制，也就是說沒有參考前氧傳感器而進行調節噴油量，比如全加速工況)。后氧傳感器主要是檢測經過三元催化轉換器以后氧含量，這個就是主要檢測三元催化轉換器的工作效果了，檢測排放是否達標的這一主要目的。
回答者：rtghc1107p2016-09-04 00:00
氧傳感器安裝在排氣歧管后面，氧傳感器前后各一個。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐
提問者：2016-11-06
1、氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢
提問者：gz_brother2016-04-06
汽車氧傳感器哪個壞了使用故障診斷儀就可以判斷。在沒有設備的情況下可以使用萬用表的電壓檔，通過監測傳感器輸出信號的波動范圍來判斷。
提問者：nksed8972017-01-04
一般汽車前氧傳感器的做用是檢測汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測氧含量的多少確定發動機混合氣的濃或稀，產生的信號給發動機控制單元，然后發動機控制單元根據信號改變燃油噴射時間。最終目的就是能更好的控制排放，使排放達標的同時還
提問者：bake768222013-08-07
汽車氧傳感器的工作原理： 氧傳感器安裝在排氣歧管上，它可以檢測廢氣中的氧氣濃度，據此計算空燃比，并將結果傳送到ECU�！ ±纾骸 �1、廢氣中氧氣濃度高 當廢氣中氧氣的百分比很大時，ECU將據此判定空燃比大，即混
提問者：llanht1232015-09-13
汽車前氧傳感器的作用： 電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空
提問者：woxingwosun2013-03-03
