提問者：dweo7bf32015-08-19 00:00
福克斯后排空間有多大，會不會小了呢？
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較： 車型 軸距 車寬 后懸掛 速騰 2578 1760 后帶橫向穩定桿多連桿獨立懸架 帕薩特 2803 1765 縱向擺臂式 花冠 2600 1705 拖曳臂式懸架 福克斯 2640 1840 SLA Control Blade 解釋：我們只知道福克斯的后懸掛是“刀鋒”式獨立懸掛，而且到處獲得設計大獎。那么我們卻忽略了SLA這三個字母。SLA：Short Long Arm Suspension 長短臂懸掛，它和 Double "A" Arm Suspension 雙A臂懸掛統稱為 Double Wishbone 雙叉臂獨立懸掛。因此福克斯的后懸掛應該稱為“刀鋒式長短臂”或者“刀鋒式雙叉臂”。 雙叉臂和其他懸掛比優勢和劣勢分別在哪里呢？ 優勢：強壯耐用（超級SUV的首選）、運動性能強勁（跑車首選，很多后置后驅甚至連前懸掛都采用雙叉臂，比如蘭博基尼甚至F1都是此類懸掛） 劣勢：占空間，一般在普通轎車上不采用雙叉臂，因為雙叉臂很占地方，只有發動機后置的跑車前輪和后輪有足夠的空間的情況下才使用前后雙叉臂。 福克斯后排空間小的原因： 鋪墊了那么多，回到正題： 1、后排腿部空間 福克斯腿部空間比速騰、卡羅拉等同級車小的原因是后輪使用了運動轎車和SUV才使用的雙叉臂獨立懸掛；而速騰空間大是因為使用了偏向舒適的多連桿獨立懸掛（豪華轎車都用多連桿，舒適且為后排騰空間）；帕薩特空間大是因為軸距本來就長且后輪非獨立懸掛；卡羅拉空間大是因為發動機艙短且后輪為非獨立懸掛。 2、后排頭部空間 福克斯比較高，但是也正因為后輪懸掛太占地方，沒辦法后排座椅只能抬高。 3、座椅寬度 這點大家都知道，門太厚且福克斯真正最寬的地方在B駐這里，A柱、C柱都相對內收。 福克斯不僅采用了高性能的SLA獨立懸掛，做為一款緊湊型車，福克斯還采用了復雜的副車架構造，這使得整車極限大為提高，這套結構復雜的懸掛在轉向時能把車輪傾角的變化減到最小，在高速時它具備的鋼性又讓福克斯在180KM/H仍有良好的穩定性。
回答者：58車2016-08-19 00:00
給你個參考,朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過185的坐下沒問題的.
提問者：yu2haha2013-09-25
2009款福克斯不僅內部的功能性得到了改進9它的舒適性和質量也得到了特別的關注。 福特福克斯的超長軸距，以及人體工程學的座椅手和內部操作接口的設計，在內部視覺寬敞空間感及實質乘坐舒適性的兩個方面達到最佳的均衡，而不會為了
提問者：2013-08-15
因為福克斯有一個副車架，副車架與獨立懸掛合為一體。車架安裝在副車架上，這樣 福克斯的車內空間相對來說狹窄了。但是行駛的穩定性 和操控醒增強了。魚和熊掌不可兼得。
提問者：aduo_20012013-10-24
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較： 車型
提問者：shinhwasun2013-06-13
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較：
提問者：濫竽充數021102013-06-14
不能，后排座椅底部是固定死的，所以無法改裝后移，后排坐3個人的話還是比較擁擠的。只有，調動前排座椅調節后面的空間大小。朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過
提問者：flg783ny2015-11-07
