提問者：caizhiyi2013-06-14 00:00
在停車時，可以使前輪和后輪同時轉向。這樣在城市擁堵的街道或停車場停車不是更方便嗎？？
有這樣的車。 雪地拉力賽車就是四輪轉向，可以斜著平行移動。 一般的車輛不這么設計主要還是成本問題，畢竟廠商都是得賺錢的。多一套轉向系統在日常駕駛里面起到的作用有限，反而會提升車輛的價格，勢必會乏人問津，廠商就賠大發了。
回答者：dn67892016-06-14 00:00
目前只有幾款車能實現前后輪都能轉向，例如現款寶馬7系，在速度慢時轉向，前后輪的轉向方向是相反的，在速度快時前后輪的轉向方向時相同的。但后輪的最大轉向角度只有3度。
提問者：fsa5wws2013-07-20
轉彎角度會比較小，但半徑反而會大一些，所以后輪轉向車型算是另類車型，數量稀少
提問者：changyuan4192013-04-25
后輪轉向適合低速行駛,因為后輪在低速時操控性極佳,所以在高速行駛時容易出現轉向過度的問題,而且在車輛形式中多數的車重量比例靠前（50:50屬于經典）.如在剎車時前后重量比例更是相差甚大,此時后輪的抓地力是可想而知的,其轉
提問者：gemini1982612013-07-27
雪鐵龍有 還有瑞麒G5那款車有 沒什么大用
提問者：abc88275322013-06-25
后輪隨動轉向時法系車的招牌，雪鐵龍系列用的較多，目前國產的瑞琪G5也有，并且是2t的發動機，比較超值。
提問者：ly4649382382013-07-10
雪鐵龍的后輪隨動轉向的 汽車轉向行駛時，后軸跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為后軸隨動轉向。 后軸隨動轉向技術的原理其實很簡單，匠心獨具的設計師用了一個并不算復雜的結構———“后輪的前展和前束”，達到了一個堪稱經典的
提問者：HQQ6304142013-03-12
