提問者：2015-11-21 00:00
對觀致五感興趣，變速箱是最大的擔憂
現在好多車都是雙離合，這個技術應該很成熟了吧，觀致車不錯，外形漂亮，等5上市后看看
回答者：2016-11-21 00:00
如果不是很前衛 還是先用間接噴射+AT吧 進氣門結焦的問題目前幾乎所有采用缸內直噴的發動機都有 不光大眾 寶馬也一樣 都需要定期去清洗 間接噴射因為噴嘴在外面有汽油去清洗進氣門因此要好得多 缸內直噴是個好技術 動力好 省
提問者：diwang3233922013-08-06
您好，雙離合換擋迅速動力輸出也直接，不過穩定性比較差的，我國自主雙離合穩定性也還是一般的。AT和CVT各有優勢。AT動力輸出直接，動力表現好，油耗偏高一點，CVT的動力輸出平順，油耗也不高，穩定性好。
提問者：laogen123452017-02-14
新福克斯上市時間還不長，而且好多車主沖著手動檔去的，所以雙離合的質量究竟怎樣，還有待市場檢驗，差不多到了年底，穩定性怎樣就能知道了。 不過，有個不是很好的消息，福克斯這款雙離合變速箱和大眾出問題的7速DSG是一樣的原理，
提問者：fggsaf562013-06-01
如果不是很前衛 還是先用間接噴射+AT吧 進氣門結焦的問題目前幾乎所有采用缸內直噴的發動機都有 不光大眾 寶馬也一樣 都需要定期去清洗 間接噴射因為噴嘴在外面有汽油去清洗進氣門因此要好得多 缸內直噴是個好技術 動力好 省
提問者：tb0661350_882015-10-14
和大眾的DSG如出一轍都是干式雙離合，我認為使用穩定性和個人操作有關比如等紅燈或者堵車時有的直接掛D檔把剎車踩死這樣離合器片會半聯動摩擦過熱出現報警保護就是網上所說的檔位閃爍!我是按說明書上寫的一般等紅燈，等車停穩后我就
提問者：2013-09-09
比亞迪F3DCT雙離合變速箱的穩定性，是很不錯的啊。
提問者：kmnet2015-09-30
