提問者：wewe198752013-06-13 00:00
您所說的“尾翼”通常稱為擾流板，多見于運動型轎車和跑車上。擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減小以及高速穩定性變差。但是在安裝擾流板的同時風阻也會增加，這就要求在安裝時必須權衡利弊，綜合考慮。 汽車上的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產生的下壓力不致于再作用在車身而抵消其效應，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。
回答者：jyuuuyu82016-06-13 00:00
汽車尾翼的作用 越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實
提問者：gdxzhuoxinli2013-04-01
一般車輛（跑車賽車除外）在出廠前已經對車的全速段都進行過測試，沒問題才出廠銷售！安裝汽車尾翼的車一般都是經過一段使用后車輛在高速行駛時方向有點漂、后擺大、穩定性差才安裝！其目的就是利用空氣整流，提高車輛在高速時對地的抓握
提問者：360U27942640552016-12-29
汽車尾翼的作用 根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。 一般情況
提問者：wuxl10182013-04-13
和飛機機翼的工作原理是一樣的，只不過是反過來裝的，飛機的機翼是用來提供向的上升力，而汽車尾翼給汽車提供一個向下的壓力，使汽車在高速行駛時更穩定而不至于打飄
提問者：ziyoushen990212013-04-01
資料顯示，根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，并且空氣阻力與車速平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60km／h時
提問者：vison1255212013-07-30
通常所說的“尾翼”比較專業的叫法為擾流板，多見于運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個“尾翼”擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后
提問者：xiaochj462013-09-28
