提問者：g8x3e1o9q2014-12-13 00:00
轉向盤自由行程過大現象電動汽車保持直線行駛位置靜止不動時，轉向盤左右轉動的游動角度太大。具體表現為汽車轉向時感覺轉向盤松曠量很大，需要較大的幅度轉動方向盤，方能控制電動汽車的行駛方向；而在汽車直線行駛時又感覺行駛方向方向不穩定。 2. 故障原因及處理方法轉向盤自由行程過大的根本原因是轉向系傳動鏈中一處或多處的配合因裝配不當，磨損等原因造成松曠。具體原因主要有1轉向器主、從動嚙合部位間隙過大或主、從動部位軸承松曠，應予調整或更換2轉向盤與轉向軸連接部位松曠，應予調整3轉向垂臂與轉向垂臂軸連接松曠，應予調整4縱、橫拉桿球頭連接部位松曠，應予調整或更換5縱、橫拉桿臂與轉向節連接松曠，應予調整或更換6轉向節主銷與襯套磨損后松曠，應予更換7車輪輪轂軸承間隙過大，應予更換等。 3. 故障診斷方法造成轉向盤自由行程過大的根本原因是轉向系傳動鏈中一處或多處連接的配合間隙過大，診斷時，可從轉向盤開始檢查轉向系各部件的連接情況，看是否有磨損，松曠，調整不當等情況。 轉向輪抖動現象電動汽車在某低速范圍內或某高速范圍內行駛時，出現轉向輪各自圍繞自身主銷進行振動的現象。尤其是高速時，轉向輪擺振嚴重，握轉向盤的手有麻木感，甚至在駕駛室可看到汽車車頭晃動。 故障原因及處理方法轉向盤抖動的根本原因是轉向輪定位不準，轉向系連接部件之間出現松曠，旋轉部件動不平衡1轉向輪旋轉質量不平衡或轉向輪輪轂軸承松曠，應予校正動平衡或更換軸承2轉向輪使用翻新輪胎，應予更換3兩轉向輪的定位不準確，應予調整或更換部件4轉向系與懸掛的運動發生干涉，應予更換部件5轉向器主、從動部分嚙合間隙或軸承間隙太大，應予調整或更換軸承6轉向器垂臂與其軸配合松曠或縱、橫拉桿球頭連接松曠，應予調整或更換7轉向
回答者：TulipLui2016-12-13 00:00
應該是沒有辦法的。方向盤的圈數主要取決于轉向器的速比和車輪轉角，同時還有轉向器的行程呢更有限。在轉向器速比和車輪轉角一定的前提下，方向盤的圈數就確定了，廠家在設計時轉向系統時，肯定會計算這些取一個合理值，而且基本上讓轉向
提問者：zly8402232016-06-18
一、方向盤調整的重要性。 影響駕駛姿勢的主要部件包括方向盤、座椅、踏板等，其中方向盤是否能調節對你的駕駛姿勢調整較為重要。如果方向盤能靈活地調節，可以使你的各種操作很自如，這無疑會提高你的行車安全系數。從某種意義上
提問者：韓小美os2013-11-29
汽車方向盤打死圈數是固定的無法調整。想改變汽車方向盤打死圈數只能靠更換方向機總成實現。 理論上可以將原車打死圈數為一圈半的方向機換成打死圈數為兩圈半的方向機。 但是需要考慮駕駛室空間和發動機艙空間夠不夠用的問題，
提問者：cqbdly2013-06-05
汽車方向盤不正 ，汽車方向盤傾斜了，轉向后也不自動回位了。行駛中方向盤抖動，車身也隨著晃動起來了。其實這些現象很容易解決，只需要兩套設備就可以了，這兩套設備就是大家非常熟悉的四輪定位儀，以及車輪動平衡機。
提問者：2014-12-03
順時針調節一下。 方向盤 汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。 最初的汽車是用舵來控
提問者：liguiyan0012015-11-19
首先排除輪胎氣壓左右不一致的情況，只要在平直的路面行駛中車輛不跑偏，只是方向盤不正，就千萬別做4輪定位，和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下轉向機前拉桿左右的長度就可以解決了，到4S店將車輛舉升起來5分鐘就可以搞定，一
提問者：eswrnm55052016-08-15
