提問者：2015-03-04 00:00
開車系安全帶，只有好處，幾乎沒有壞處。。 別指望車禍時可以及時逃生，首先那樣條件的機會不多，其次，一般人都沒那個本事。如果真的需要跳車，按下按鈕，安全帶也能在0.2-.0.3秒內解除。 真的是需要低頭，系好安全帶的時候也能側下來身體。 不系安全帶得最嚴重問題就是。一旦爆胎、或者開出路面、甚至是高速緊急剎車，身體姿勢可能就會發生比較大變化，根本無法握穩方向盤，腳也不方便控制油門和剎車。 因為車身發生晃動的時候，身體主要靠緊握方向盤和腳下功夫維持穩定，這樣根本無法全面掌握方向。所以完全可以控制的事故，導致為失控。 你可以嘗試在車少的高速路上，時速120公里以上緊急剎車。沒有安全帶如果方向盤上不用勁，是無法保持平衡的。何況是需要修正汽車方向的情況下。。此時只能大大加大人慌亂的情緒，更容易失控。。。 這個測試比較危險，同車人必須系好安全帶， 并且車前擋別掛東西，后備箱沒有散落的東西，后方沒有車。
回答者：2016-03-04 00:00
汽車安全分為主動安全和被動安全。 主動安全指盡量自如的操縱控制汽車的安全系統措施。主動安全體系大致包括以下幾種系統。 AWS---汽車碰撞預警系統 TCS---牽引力控制系統 ESP---電子穩定裝置 VS
提問者：PGDJY2013-11-05
.D ［解析］ 可用排除法。A、B、C在文中證據不足，推不出，因此排除。 ［華圖網校名師］ 此題不能算是一個邏輯推理題。應屬于材料觀點總結性的題目。 ［常見解題誤區］ 此題最易錯選成A項。從原材料得不出“事與愿違”
提問者：ruiweiming2013-04-20
你好，這個問題要分情況來討論，不能一概而論的哦�，F在的碰撞測試如ADAC測試中，前置護體的得分一直比五點式安全帶的要高。但是在側撞、追尾事故中，前置護體起到的作用和五點式安全帶的一樣，不過整體的舒適性及束縛感上，前置護體
提問者：feeljak2016-05-09
結構上主要是指強度上的區別,其它的倒是沒有區別 【織帶專業資料】 《織帶工藝與織帶機實踐基礎》 《擋車工操作手冊》 《群藝軟件實用學習教程》 【織帶專業軟件】
提問者：crtau24372013-08-01
你指的是3C證書還是產檢報告？產檢報告的話只對送檢的產品有效。3C證書的話一般有效期是5年.
提問者：gwei62972013-04-08
1.經常檢查座椅安全帶的狀態，如發現有損壞當然要及時更換。另外，座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應擰緊，并在螺栓周圍涂上密封膠�！ �2.三點式安全帶的正確佩戴方式應該是將腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，
提問者：wangkykys2014-06-09
