提問者：a2538665202013-10-18 00:00
是48cc的助力車，開了4000多公里了，以前沒有這個問題，今天早上冷車啟動時，也沒問題，就是開了大概2、3公里之后，發現當車子停下來怠速的時候，老是熄火，今天才有的問題。 是不是和天氣太熱有關？而且發現這個問題之前剛剛開過一段十分顛簸路，會不會和這個有關？
怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車后怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，并檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。 怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
回答者：tianmaba2016-10-18 00:00
因為是電噴的，調不了怠速和混合比，排除供油及火花塞故障那就只可能是ECU故障了，也沒法修，只能換。另外有些電噴車改加大缸后也會這樣熄火，因為原車ECU會對加大排氣量后不能匹配。
提問者：3ga3d72016-01-10
除了要使用高標高質合格的燃油外，徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。而對于汽車怠速狀態下熄火，解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
提問者：dark_eyes2013-07-05
化油器工作正常，怠速過低，機器無法維持最低的轉速，自然會熄火的，以車的性能一般在1000轉左右，好車可以在800轉左右，差些的1200甚至更高，
提問者：maoyi992016-08-28
可能是怠速低 找人提高怠速就行了
提問者：a87682007332013-06-20
主要有兩個原因： 一、發動機積碳嚴重造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只
提問者：wanguangfu2016-04-23
有 啪 的聲音 說明點火情況不是很理想 換個火花塞看看有沒有變化 這樣的情況 在宗申等這樣的車上非常多 通病 很難完全排除的 基本都是設計問題 真想搞好難的很
提問者：heavenzhux2013-06-07
