提問者：q2946011692016-05-25 00:00
意向車型：斯柯達(dá) 明銳比對(duì)方面：安全
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車上一個(gè)重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。在車上的傳感器感知到車身有明顯的側(cè)滑、跑偏等動(dòng)作，或者一個(gè)或者幾個(gè)車輪明顯與其他車輪轉(zhuǎn)速不一樣，甚至打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，行車電腦發(fā)出指令，使ESP啟動(dòng)，分別控制每個(gè)車輪的剎車力度，通過在極短的時(shí)間內(nèi)，不停地調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的剎車力度，從而達(dá)到盡量穩(wěn)定車身狀態(tài)的目的，使車輛盡量平穩(wěn)行駛，不至于不受控而發(fā)生危險(xiǎn)。
回答者：感謝有您582016-10-14 00:00
ESP有ASR,EBD的雙重作用。 ESP三大特點(diǎn) 1．實(shí)時(shí)監(jiān)控：ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。 2．主動(dòng)干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對(duì)駕駛者
提問者：longzuttt2015-07-31
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動(dòng)力，讓速度降下來(lái)；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么
提問者：rona3343342013-03-05
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡
提問者：tuxing73052013-12-09
車身穩(wěn)定系統(tǒng) 簡(jiǎn)單來(lái)說 高速拐彎時(shí) 不會(huì)甩尾翻車 但是為了安全一定慢點(diǎn)
提問者：syaxm4722016-11-17
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品
提問者：gm64332013-09-09
除了最低配置的1.6L手動(dòng)逸致版需要選裝以外，其他都是標(biāo)配ESP。
提問者：qin33487792016-08-22
